北京時間5月11日，新一代路虎攬勝運動版正式全球首發。

與其大哥新一代攬勝相同，該車同樣基于MLA-Flex豪華電氣化架構打造而來，從內到外煥然一新，在外觀設計上與新一代攬勝有所區別，采用了更加激進的運動化設計。

具體來看，新車在保留了家族化元素的同時，也迎來了新的改變，比如其前大燈組變得更為狹長，內部LED日行燈則采用了雙段設計，而前進氣格柵尺寸也有所縮小，并與兩側大燈組融為一體，有效提升了視覺寬度。

新車用上了懸浮效果的車頂，車身上半部分為亮黑色，并遵循了運動版車型的傾斜式車頂設計，營造出轎跑SUV的視覺感受，從而進一步提升性能SUV的運動氣息。

車尾設計與新一代攬勝有所區別，尾燈為橫置結構，循了上代車型的設計理念，同時后備廂中間部分依舊采用了黑色的貫穿裝飾條，使得尾部的橫向視覺寬度得到提升。

內飾則保持了路虎品牌一貫的豪華和科技感，配備有13.7英寸全液晶儀表盤、13.1英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏，不同于新一代攬勝，攬勝運動版采用了全新設計的三輻式多功能運動型方向盤。

配置依舊堪稱奢華，標配360度全景影像系統以及二代地形響應系統（包含透明底盤、后輪轉向系統等），擁有電調方向盤、座椅加熱/通風、座椅記憶、電動尾門、無線充電、語音控制等實用配置。

另外在駕駛功能上，新車還將配備彈射起步模式、低牽引力模式、48V電子防傾桿、下坡輔助系統、緊急制動輔助系統、帶有車道保持的自適應巡航系統等智能配置。

動力方面，攬勝運動版將提供汽油、柴油、插電式混動三種動力版本，柴油版這里不再細說。

汽油版車型則擁有P360、P400、P530三種版本，其中P400與P360將搭載分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發動機+48V輕混系統，最大可輸出400馬力與361馬力，峰值扭矩為550牛米與500牛米。

，最大可輸出531馬力，峰值扭矩750牛米，0-100km/h加速時間僅需4.5秒。

至于插電式混動版車型，分為了P510e與P440e兩款，搭載了3.0T渦輪增壓直列六缸發動機（高/低功率），電動機功率105千瓦，最大可輸出510馬力與440馬力，匹配38.2kWh的電池組，純電續航里程可達100公里，而P510e車型的0-100km/h加速僅需5.4秒。

至于傳動系統，新車全系標配一臺8速自動變速箱，并配有智能四驅系統。

新車上市后將與寶馬X7、奔馳GLS等車型競爭，價格方面，作為參考，現款攬勝運動版官方指導價為90.80-189.80萬元。

總結

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