6月27日消息，據廣汽本田發布，作為本田全球戰略車型，雅閣累計銷量已經超過了2200萬輛，在國內市場就交付了超過300萬輛。

本田雅閣最早于1976年亮相，迄今已有46年之久，第一臺雅閣問世的時候，正值全球石油危機，其搭載了一臺1.6升自然吸氣發動機，由于燃油經濟性好，一經推出就受到了日本市場的青睞。

1981年，第二代雅閣在日本和歐洲發布，除了1.6L，還新增了1.8L動力版，并于第二年登陸美國市場，并成為了美國最暢銷的日本車型，這一紀錄保持了15年之久。

1985年，本田在日本和歐洲發布了第三代雅閣，次年該車登陸美國市場，其搭載了1.8L和2.0L發動機，由于參加了F1賽事，所以第三代雅閣加入了更多的新技術，同時還采用了當時流行的跳燈設計。

第四代雅閣于1990年問世，尺寸得到了加大，在1.8L和2.0L動力的基礎上，又新增了2.2L動力版本。

三年后（1993年），本田推出了第五代雅閣，前期搭載1.8L和2.0L動力，1996年，本田在美國市場推出了2.7L V6動力版本，后續更是推出了帶有VTEC技術的2.2L發動機的EX車型，自此VTEC技術正式進入雅閣系列。

1997年，第六代本田雅閣問世，1998年在日本上市，1999年，廣汽本田將雅閣引入國產，自此，雅閣開始在中國市場征戰的腳步。

2002年，第七代雅閣在日本發布，次年該車登陸美國和中國市場，搭載了2.0L、2.4L和3.0L發動機，針對不同的市場，本田給該車提供了不同的外觀設計，值得一提的是，其在中國投產后，連續19個月的獲得了同級車銷冠的好成績。

2008年，第八代雅閣誕生，搭載有2.0L、2.2L、2.4L和3.5L發動機，相信有不少人對這代雅閣已經相當熟悉了。

第九代雅閣于2013年上市，也正是從這代開始，雅閣新增了由2.0L發動機和雙電機組成的混動系統，不同于海外，國內版第九代雅閣擁有全新的設計，提供2.0L、2.4L和3.0L發動機。

目前在售的為第十代雅閣，其于2017年在美國發布，國產版提供了1.5T和2.0L混動兩種版本，其中.5T地球夢發動機最大功率143kW，峰值扭矩260Nm；2.0L版整套系統綜合輸出最大功率達到158kW。

而且相比于之前的車型，這代雅閣外觀設計更為年輕，比如擁有溜背式造型，因此俘獲了更多年輕消費者。

回顧雅閣的歷代發展史，你最喜歡哪一代車型呢？

總結

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