7月25日，魏派拿鐵DHT-PHEV于今日正式上市，共推出3款車型，大杯22.9萬、超大杯24.3萬元、超大杯四驅(qū)26.3萬元。

魏牌拿鐵DHT油電混動版，已于去年底上市，其同推出三款配置車型，售價區(qū)間為15.98-17.98萬元。此次上市的插電混動車型，屬于新能源陣營，可以懸掛綠牌。

外觀來看，拿鐵DHT-PHEV在造型方面與混動版車型保持一致，采用了家族最新的設計語言。內(nèi)飾的扁平化儀表盤極具辨識度，搭配14.6英寸中控大屏和9英寸空調(diào)觸摸屏，車內(nèi)極具科技感。

新車定位為緊湊型SUV，其車身尺寸長寬高分別為4668/1890/1730mm，軸距為2745mm，與比亞迪宋Plus DM相比較，拿鐵車身較小，不過超過2.7米的軸距，也能夠給車內(nèi)帶來不錯的乘坐空間。

拿鐵DHT-PHEV還擁有遙控泊車、循跡倒車、透明底盤等多場景智能泊車功能；HWA高速公路駕駛輔助可以實現(xiàn)40-120km/h的智慧巡航控制、撥桿變道、自動超車（壓速變道）、車道居中保持等智能功能。

動力算是新車不小的亮點，搭載由1.5T發(fā)動機加電機組成的插電式混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配的是DHT 2擋變速箱。其中，四驅(qū)版本綜合功率達321kW，綜合扭矩762N·m，5.2s即可破百。

得益于全球首創(chuàng)的兩擋DHT動力架構及領先的DHT多模智能切換，拿鐵DHT-PHEV具備動力傳遞鏈更短、發(fā)動機更早介入直驅(qū)等優(yōu)勢，實現(xiàn)了不同負荷、多種工作模式的最優(yōu)運行，高性能與高效能兼顧，解決了其它新能源車及純電車“高速再加速”的痛點。

車輛支持48kW快充，電量從10%快充到80%僅需29分鐘；V2L外放電功能的放電功率達3.3kW，可同時滿足2kW電磁爐和1.3kW電烤箱用電，進一步拓寬車輛的使用場景。

此外，還有意思的是，在今年摩卡DHT-PHEV上市發(fā)布會上，魏牌CEO李瑞峰曾高調(diào)宣稱，“魏牌智能DHT混聯(lián)技術是全球最好的新能源技術”，可以對蔚小理實現(xiàn)吊打。

總結

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