如今，一座城市有多座火車站已經(jīng)是常態(tài)，而彼此之間如何便捷互通非常關(guān)鍵。

在山東濟(jì)南，有濟(jì)南站、濟(jì)南東站、濟(jì)南西站三座火車站，但因為種種原因，一直沒有完全互通。

8月11日23時許，隨著一列檢測列車從濟(jì)南東站駛出，膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線“黃東聯(lián)絡(luò)線”的聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，濟(jì)南東站、濟(jì)南站級即將“牽手”。

同時，京滬高鐵、石濟(jì)高鐵、濟(jì)青高鐵、濟(jì)鄭高鐵等多條鐵路將實現(xiàn)互聯(lián)互通，旅客就近乘車更加方便。

盡管只有短短10.5公里，但黃東聯(lián)絡(luò)線有8處大跨度連續(xù)梁、8孔復(fù)雜槽型梁施工，還涉及黃臺站改造、引入膠濟(jì)鐵路撥接施工、鄰近營業(yè)線架梁等難點項目，并且是山東省首條全封閉聲屏障線路。

值得一提的是，黃東聯(lián)絡(luò)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試安排在夜間進(jìn)行，分為逐級提速試驗、信號系統(tǒng)試驗兩個階段，主要采用檢測列車和單列動車組通過“折返跑”采集分析線路、接觸網(wǎng)、通信、信號等設(shè)備系統(tǒng)數(shù)據(jù)，逐步進(jìn)行測試、調(diào)試和優(yōu)化，最終實現(xiàn)各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)滿足動態(tài)驗收要求和開通運營條件

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的一座城市 三座火车站：终于要打通了！的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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