電動車的續航里程是車企可以大做文章的地方，部分電動車的續航實際只能跑400公里，但車企宣傳時強行標成600公里，打腫臉充胖子。

特斯拉電動車

　　1月3日，韓國反壟斷監管機構今天表示，已決定對特斯拉公司罰款28.5億韓元（約223萬美元），原因是該公司對其電動汽車的行駛里程做虛假廣告。

　　據悉，特斯拉2019年8月發了一則廣告，其中暗示其電動汽車至少可以跑幾百公里，但韓國公平貿易委員會（FTC）認為這存在“夸大”：“廣告中提及的續航里程僅可能在平均氣溫和市中心地區實現，在其他條件下，續航會更短，”“在更低氣溫下，實際續航里程降至50.5%。”

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　　實際上，這是大多數電動車都存在的問題，一遇到低溫天氣，續航便大打折扣。不過，特斯拉韓國車型的續航打了半折，這對車主來說的確很難接受。

　　此前，特斯拉在韓國還發起過召回行動，宣布召回12891輛Model 3車型，原因是其后備箱線束上安裝的用于提供后方攝像頭影像的線纜可能會因布線路徑設計錯誤，行車存在安全隱患。

總結

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