韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research周三發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，由于中國競爭對手的強(qiáng)勁增長，韓國三大電動(dòng)汽車電池制造商在2022年前11個(gè)月的全球市場份額同比下降。

LG新能源

　　韓國動(dòng)力電池三大巨頭——LG新能源、SK On和三星SDI在去年1月至11月期間總共占據(jù)了全球電動(dòng)汽車電池市場23.1%的份額，比上年同期下降7.4個(gè)百分點(diǎn)。其中LG新能源的市占率從19.6%降至12.3%，全球排名從第2下降到第3位。該公司的客戶包括特斯拉、大眾、奧迪等。SK On的市占率雖然比去年下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)，至5.9%，但仍穩(wěn)居第五位。三星SDI的市占率為5%，排在第六位。

　　與韓國公司市場份額下滑形成鮮明對比的是，中國的動(dòng)力電池企業(yè)的市場份額卻在不斷攀升。這其中，身為全球最大動(dòng)力電池廠商的寧德時(shí)代，其市場份額在去年前11個(gè)月從2021年同期的32.2%躍升至37.1%。這一數(shù)字甚至超過了韓國三家企業(yè)之和。

寧德時(shí)代

　　除了寧德時(shí)代之外，另外兩家中國廠商——比亞迪和中創(chuàng)新航在去年也取得了市場規(guī)模的擴(kuò)大，比亞迪重新奪回了第二的位置，三者相加共占全球市場份額的54.7%，高于一年前的43.7%。該機(jī)構(gòu)表示，中國動(dòng)力電池企業(yè)的快速發(fā)展得益于強(qiáng)勁的國內(nèi)需求和政府的政策支持，這也使得中國電動(dòng)汽車電池制造商一直處于全球市場的領(lǐng)先地位。

總結(jié)

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