2023年國際電子消費展（CES 2023）第二天，作為線下展會正式開幕前的最后一天，依舊有不少廠商陸續召開展前發布會，公布眾多新品。此前我們曾向大家介紹過首日發布的重磅產品，今天我們將繼續為大家盤點。值得一提的是，今年約有275家與移動出行領域相關的公司參與本次CES 2023展會，為往屆之最，他們也帶來了旗下最新的移動出行產品及相關技術新品，其中不乏眾多經典汽車品牌也有不少跨界企業，讓我們來一起看一看吧。

　　寶馬：數字情感交互概念車Dee

　　寶馬在本次CES 2023展會上帶來了BMW i 數字情感交互概念車——Dee，該車型向我們展示了，寶馬對于未來車內和車外數字體驗的愿景，寶馬還透露這款車型有可能在2025年正式面世，成為寶馬“新世代”車型。

寶馬情感交互概念車Dee（圖源來自網絡）

　　這款被寶馬定義為數字情感交互概念車Dee，其英文名稱取自Digital Emotional Experience的首字母，意思為數字化情感體驗，據悉，在這款車型上，通過先進的平視顯示系統 （Advanced Head-up Display）和混合現實交互界面 （Mixed Reality Slider）共同組成了BMW i 數字情感交互概念車的中央控制系統。其使用的平視顯示系統的投影內容能夠覆蓋風擋玻璃的整個寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。寶馬融合了駕駛者在虛擬與現實世界的體驗，通過寶馬研發的先進平視顯示系統和混合現實交互界面，組成了概念車的中央控制系統，用戶可以通過混合現實交互界面在五個層級中進行選擇，包含：真實環境、駕駛信息、社交溝通、增強現實投影，以及虛擬世界。

寶馬情感交互概念車Dee（圖源來自網絡）

　　可以看到，車輛設計傳承了寶馬品牌DNA以及標志性設計，如天使眼大燈、雙腎型進氣格柵、霍夫邁斯特彎角等。車輛前大燈和封閉的腎型進氣格柵在均勻表面上組成一個常見的“物字化”圖標（物理和數字化的融合），通過E Ink技術其狀態可以改變，實現顯示面部表情，使用各種傳感器，車輛可以記錄人的身份和位置，以及當人在接近車輛時，相關動作會被記錄下來。

　　寶馬集團希望通過在人與汽車之間，建立更加緊密的聯系。未來車內數字化功能將遠超今天用戶所熟悉的語音控制和駕駛輔助系統，使其成為用戶數字化生活的重要搭檔。2025年的“新世代”車型也代表了新一代BMW車型革新的全新開始，該系列也繼承了1960年代寶馬New Class精神的“新世代”車型將在數字化、電動化和可持續發展領域樹立新標桿。

　　大眾：新車型ID.7 明年上市

　　德國汽車制造商大眾在本次CES上也帶來了其即將上市的新品，是該品牌電動車生產線下的新作ID.7，從外觀上來看，ID.7是一款尺寸與帕薩特相近的新車型，大眾預計，ID.7將擁有大眾ID系列車型中最好的續航表現，可達到700公里左右。

大眾新車型ID.7（圖源來自網絡）

　　值得一提的是，新車型ID.7配備了“新顯示概念”的15寸信息娛樂屏幕，數控自動空調出風口，以及一個智能HVAC系統，該系統可以通過車鑰匙感應到正在接近車輛的駕駛員，例如智能空調系統可通過鑰匙感知駕駛員正在靠近車輛，提前打開空調，并根據陽光等因素，智能調節空調的風向、風速與溫度，另外空調還能通過語音操控，例如如果駕駛員對車輛說手部很冷，那么車輛會打開方向盤加熱，并讓暖風吹向駕駛員的手。

　　ID.7將使用大眾集團的MEB平臺，軸距為2,970毫米，這樣的布局讓該車有著較為寬敞的內部空間。截至目前，大眾集團旗下的各個品牌已經交付了50萬輛基于MEB平臺的電動汽車。大眾表示，ID.7的主要市場為中國、歐洲和北美，在歐洲和美國市場上銷售的ID.7將在大眾位于德國埃姆登（Emden）的工廠生產。

　　高通：驍龍數字底盤 驍龍車對云服務

　　智能車已經成為如今市場的新寵，所以與之相關的技術支持公司也紛紛將觸角伸向智能汽車領域，高通公司作為早期便涉及智能領域的技術型供應商，旗下驍龍數字底盤解決方案也為眾多智能車提供支持，這一次高通在CES2023上帶來了一輛全新的概念車，提供包括沉浸式信息娛樂、駕駛輔助和增強的安全性。

高通概念車（圖源來自網絡）

　　這款車型采用的是驍龍數字底盤和高通的橫向式聯網服務平臺驍龍車對云服務，它們可以為制造商提供更多定制選擇，驍龍數字底盤和驍龍車對云服務也可以在整個汽車生命周期按需提供特性升級和聯網服務，有助于維護持久的客戶關系，也將帶來持續的創收機會，包括服務包，例如終端配置、數據洞察以及其它服務，全部通過API驅動。據高通介紹，目前驍龍生態系統合作伙伴包括：Access、Amazon Music、友達光電、Bose、科絡達、Cognizant、Daon、Rightware、SoundHound、中科創達、Vector Unit、Wink和Zoom等。

　　另外由高通軟件定義的座艙集成了一整套汽車服務并由人工智能賦能，為駕乘者提供隨時間推移而不斷改進的自然與直觀體驗。汽車能夠快速識別每個駕乘者，按照個人設置自動調整座艙，例如座椅位置和空調溫度，同時還在駕乘者對應的屏幕上顯示最近使用的應用和喜愛的娛樂內容。利用支持自然語言控制和理解的虛擬助理，用戶可以與汽車輕松互動，在旅程中不斷調整設置。集成式人臉識別和生物識別認證還為用戶帶來了輕松的消費體驗，無論是為汽車提供全新特性、內容和服務，還是為泊車等交通服務付費，都可以輕松實現。

　　除此之外，使用驍龍數字底盤用戶可以使用語音控制對協助用戶與汽車交互至關重要，無論是調節座椅、播放音樂，還是完成支付。所有乘客都受益于可在特定車內音頻區域工作的對話式虛擬助理。座艙還配備了頂級音頻技術與各式各樣的音樂和音頻串流內容相結合，以及55英寸前排顯示屏，方便用戶隨時隨地觀看流媒體內容或進行在線游戲，通過高通的5G連接技術和協作應用程序，汽車可以讓每個人在旅行中保持連接，安全娛樂兩不誤。

Snapdragon Ride Flex SoC（平臺）

　　更值得一提的是，高通此次還帶來了Snapdragon Ride Flex SoC平臺，通過跨異構計算資源支持混合關鍵級工作負載，以單顆SoC同時支持數字座艙、ADAS和AD功能。為了實現最高等級的汽車安全，Snapdragon Ride Flex SoC在硬件架構層面向特定ADAS功能實現隔離、免干擾和服務質量管控功能，并內建汽車安全完整性等級D級專用安全島。此外，Snapdragon Ride Flex SoC預集成的軟件平臺支持多個操作系統同時運行，通過隔離的虛擬機和支持汽車開放系統架構（AUTOSAR）的實時操作系統（OS）支持管理程序，滿足面向駕駛輔助安全系統、支持配置的數字儀表盤、信息娛樂系統、駕駛員監測系統和停車輔助系統的混合關鍵級工作負載需求。

　　Snapdragon Ride Flex SoC預集成經行業驗證的Snapdragon Ride視覺軟件棧，可賦能高度可擴展且安全的駕駛輔助和自動駕駛體驗，利用前視攝像頭滿足監管要求，并利用多模態傳感器（多顆攝像頭、雷達、激光雷達和地圖）增強感知，創建車輛周圍環境模型，用于傳入車輛控制算法。Snapdragon Ride視覺軟件棧符合新車評價規范（ NCAP）要求和歐盟汽車《通用安全法規》（GSR），并可向上擴展、支持更高水平的自動駕駛。

　　在本次CES 2023展會上，索尼本田移動公司發布的新品牌 AFEELA原型車，其關鍵功能將采用高通公司的驍龍數字底盤的系統級芯片，包括自動駕駛/高級駕駛輔助系統（AD/ADAS），人機交互/車載信息娛樂系統（ HMI/IVI），以及遠程信息處理。SHM正在與高通技術公司建立戰略技術伙伴關系，打造革新的移動出行體驗。

　　以上就是我們對CES 2023展會第二日智能出行相關的新品介紹，在接下來的時間里我們也將持續關注這一科技盛事，為大家提供更快更精準的新信息。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的CES 2023智能车新品：大众宝马新车曝光 高通底盘升级的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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