近年來，電動汽車成為了當前汽車領域的熱門選項，不過續航依舊是一個亟待解決的問題。此前，一家名為光年汽車（Lightyear）的荷蘭廠商帶來了一個新的思路——太陽能電動汽車，通過太陽能來為車輛補能，以提升車輛的續航能力。不過近日，據外媒報道稱，光年0號汽車的生產商Atlas Technologies B.V.暫停交付程序的請求獲得批準，這意味著它正式宣布破產。

光年電動汽車

　　光年汽車參加了2023年的CES，并在那里展示了光年2號的原型車。該公司在活動中還帶來了此前已經發布的光年0號，在宣布停止生產世界上第一輛太陽能汽車之前，一切似乎都沒有什么不同。不過該公司近期透露，來自斯海爾托亨博斯的東布拉班特法院批準暫停交付。荷蘭法院還任命來自Holla Legal &tax的Reinoud van Oeijen為受托人。光年汽車表示：“將專注于員工和債權人的立場，并評估如何繼續光年這一概念?！?/p>

外媒相關報道

　　據了解，這家荷蘭初創公司包含三家企業，除了此次負責車輛生產的Atlas Technologies B.V.外，還包括擁有知識產權的Atlas Technologies HoldingB.V.和Lightyear Layer B.V.，而Atlas Technologies B.V.可以說是三家公司中最重要的一個。

光年汽車生產線

　　目前尚不清楚光年的生產部門有多少財務問題。但當前最重要的是需要了解該公司有多少光年0訂單，有多少人為它們的光年0號太陽能電動汽車支付了全款。光年0號的售價高達25萬歐元（約合184萬元人民幣），雖然這一價格已經不夠便宜，但是考慮到其首批僅生產725輛，這一價格是否能夠覆蓋掉生產成本依舊是一個謎。

光年汽車

　　對于愿意花費25萬歐元訂購光年0號的用戶而言，電費絕對不是他們首要的考慮因素，吸引他們的更多的可能是該車在配備體積不大的電池基礎上，依舊能夠帶來不錯的續航里程。不過在該公司宣布停止生產之前，光年0號生產了多少臺？我們會在街上看到其中一輛嗎？這些目前都沒有答案，現在談論光年2號還為時過早，這款車只能通過大規模生產實現公司為其設定的價格目標。不幸的是，如果這家荷蘭初創公司沒有更多消息可以分享，那么光年2號很可能已胎死腹中。

總結

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