眾所周知，目前的新能源汽車中，共分為純電、插電式混動(dòng)、增程式混動(dòng)等類型。而在這幾種類型中，有關(guān)于增程式混動(dòng)技術(shù)的爭(zhēng)議可謂是最大的。甚至有不少人認(rèn)為，采用增程式混動(dòng)技術(shù)的新能源汽車，都是披著新能源汽車外衣的油車。不過(guò)，即便這一技術(shù)在某些人眼里一文不值，依舊還是有人將其視若珍寶。

李想

　　對(duì)于理想汽車來(lái)說(shuō)，增程式混動(dòng)技術(shù)絕對(duì)是當(dāng)下解決新能源汽車的長(zhǎng)途需求與續(xù)航問(wèn)題的最佳靈藥，而理想汽車CEO李想更是這樣認(rèn)為。近日，李想發(fā)文表示：“如果汽車銷量前三的比亞迪、吉利、長(zhǎng)安都開始使用增程電動(dòng)，某企業(yè)關(guān)于增程落后的營(yíng)銷規(guī)劃可以停止了，省點(diǎn)錢干正事吧。我沒有針對(duì)比亞迪，比亞迪沒有貶低過(guò)任何技術(shù)路線，是我們最尊重的企業(yè)。綜合平順性和能耗兩個(gè)最關(guān)鍵的要素，我們認(rèn)為前驅(qū)最適合并聯(lián)；四驅(qū)和后驅(qū)，串聯(lián)都是更好的選擇。”

理想汽車

　　從李想的發(fā)文我們能夠看出，李想對(duì)于增程式混動(dòng)技術(shù)還是相當(dāng)認(rèn)可的。與此同時(shí)，李想還暗諷了某車企，稱其沒有必要一直營(yíng)銷增程式混動(dòng)技術(shù)落后，不如將這筆營(yíng)銷費(fèi)用于汽車研發(fā)之上。雖然李想并未明說(shuō)暗諷的車企是哪家，但是從李想此前的發(fā)文以及CNMO對(duì)各大車企的簡(jiǎn)單了解，不難推測(cè)這一車企為長(zhǎng)城汽車。

　　對(duì)此，不少網(wǎng)友也是表示早已見怪不怪。畢竟作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，出現(xiàn)一些“口嗨”的情況也是正常的。無(wú)論是長(zhǎng)城汽車所采用的DHT-PHEV技術(shù)，還是理想汽車所采用的增程式混動(dòng)技術(shù)，都各有優(yōu)缺點(diǎn)所在。適合自己旗下汽車使用的技術(shù)，就是最好的技術(shù)。至于各大CEO之間的“口嗨”，網(wǎng)友們也只是一笑而過(guò)罷了。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的李想暗讽长城汽车营销增程式落后没必要 不如省钱干正事的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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