3月2日消息，當地時間周三，美國電動汽車制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在公司首次投資者日活動上展示了令人興奮的新愿景，目的是推動業績持續增長。雖然公布的目標堪稱雄心勃勃，但缺乏華爾街投資者想要的細節信息。

在回顧電動汽車生成的快速擴張時，馬斯克和高管團隊承諾，特斯拉將通過精簡制造流程、優化智能設計以及對成本的不懈關注來實現更大幅度的增長。

馬斯克在活動上說：“地球走向完全可再生能源的道路非常明確。”特斯拉在此次活動上將年產2000萬輛汽車定為最終目標。

但在活動舉行期間，特斯拉股價下跌，因為馬斯克和他的團隊并沒有透露下一代汽車的具體信息，也沒有透露這些新產品何時問世。

投資顧問組織未來基金(Future Fund)的加里·布萊克(Gary Black)在社交媒體推特上說：“抱負太多，細節太少。”他說，“（特斯拉）在生產和工程方面展開了大量討論，但從今年的180萬輛交付量到2030年實現2000萬輛交付量目標，并未涉及如何解決需求側問題。”

唯一值得注意的重大聲明是馬斯克確認特斯拉要在墨西哥北部城市蒙特雷打造一座電動汽車新工廠的計劃。

馬斯克說：“我們很高興地宣布，我們將在墨西哥建立一座新的超級工廠。”他補充說：“這只是為了擴大我們的全球總產量。”他還強調了加州和上海等地超級工廠的擴建計劃。

特斯拉負責工程的副總裁拉爾斯·莫拉維(Lars Moravy)表示，墨西哥超級工廠會在“未來幾年”內生產“下一代”汽車，但也沒有提供有關具體計劃的更多信息。

周三早些時候墨西哥方面就宣布了特斯拉建廠的消息，詳細說明特斯拉會投資50億美元在當地建設一座新的超級工廠。

活動開始前，馬斯克已經說周三的投資者日活動是“地球走向完全可持續能源未來之路”的一部分。

在經歷了多年虧損之后，特斯拉的財務業績有了巨大進步。在公司工廠不斷增加、產量大幅提升的同時，特斯拉創下了一系列令人印象深刻的盈利記錄。

在整個汽車行業從燃油車轉向電動汽車的創新過程中，特斯拉還扮演著交通變革主要催化劑的角色。

雖然進展明顯，但馬斯克仍未能實現他所承諾的一些宏偉目標。

目前，特斯拉最便宜的Model 3電動汽車在美國市場起售價為4.3萬美元。對于一款定位于普通市場的車型來說，Model 3對許多消費者來說仍然太貴。

馬斯克也錯過推出完全自動駕駛汽車的最后承諾期限，特斯拉的駕駛輔助技術還引發美國監管機構的調查行動。

分析人士原本希望馬斯克會在投資者日活動上詳細闡述推出一款新車的計劃，或者公布價格在2.5萬美元左右的電動汽車新設計。

雖然公司高管們概述了會為簡化制造開展哪些根本性變革，但馬斯克表示，他不愿對現有工廠進行改造，因為不想暫停生產。

“對我們汽車的需求可能是無限的，”馬斯克說。“問題在于消費者的負擔能力。”

在問答環節的最后，當被問及新車的時間表和設計時，馬斯克打斷了提問者的話。

“我們不得不拒絕回答，”他將頭轉向另一位分析師。“我們會舉行正式的產品發布會，如果我們現在就回答你的問題，那就太操之過急了。”

特斯拉股價在周三的盤后交易中下跌5.6%，至191.40美元。（辰辰）

總結

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