12 月 17 日消息，據第一財經報道，西藏航空與中國商飛簽署戰略合作框架協議，就共同研制國產大飛機高原機型開展全方位戰略合作。

在此之前，中國商飛曾透露要研制兩款 C919 系衍生機型，分別是加長型和高原型。而西藏航空是國內首家高高原航空公司，在高高原運營方面積累了豐富經驗，兩者將共同推進國產大飛機高原機型的研制和優化運營工作。

C919 的標準型號可以搭載 168 名乘客，航程為 4075 公里。根據中國商飛此前介紹，新推出的兩款衍生機型將具有不同的性能和特點。

其中 C919 縮短型也稱為高原型，是針對高海拔機場的運營而設計的，可以在兩艙布局下搭載 140 名乘客，航程為 3000 公里。該機型的機身長度約為 34 米，比標準型號短了 3.6 米，機翼和發動機保持不變。中國商飛表示，C919 縮短型或高原型“可以滿足西部地區的運輸需求，適合在高原地區的機場起降，具有較強的高原適應性和經濟性”。

C919 加長型是針對中遠程市場的運營而設計的，可以在兩艙布局下搭載 210 名乘客，航程為 4500 公里。該機型的機身長度約為 45 米，比標準型號長了 7.4 米，機翼和發動機也進行了相應的改進。中國商飛表示，C919 加長型“可以滿足中國主要城市與亞太地區之間的運行需求，具有較高的運輸效率和經濟性”。

中國商飛沒有透露 C919 衍生機型的具體發展進度和交付時間，但表示“將根據市場需求和技術條件，逐步推進 C919 衍生機型的研制工作”。

此前報道，中國商飛第三架 C919 大型客機已于 12 月 9 日交付給中國東方航空。

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總結

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