12 月 17 日消息，今天清晨，蔚來汽車 CEO、創(chuàng)始人李斌從上海出發(fā)，駕駛 ET7 從上海出發(fā)實測 150 度電池包的續(xù)航能力。

目前測試仍在進行中，截至發(fā)稿，李斌已經行駛 246 公里，剩余電量 77%，百公里綜合電耗 14.4kWh，車內溫度 20℃，環(huán)境溫度 3℃，車速為 81km/h（本次測試通常在 90km/h左右）。

李斌在測試中向其它車企提出建議：各大車企的 CEO 都親自測試一下自家電動車的真實續(xù)航。“CEO 都能搞定，一般普通用戶肯定也差不多。”同時他還表示，CEO 測續(xù)航應當“成為一種行業(yè)標準”。

李斌在直播過程中還“劇透”了一些有關于 150 度電池包的細節(jié)，號稱是全球首款無熱失控軟包 CTP 電池，采用蔚來自主研發(fā)電芯，能量密度為 360Wh/kg，在目前國內可量產的動力電池包中是能量密度和電量最高的產品。

至于量產日期，李斌表示預計是明年 4 月。此外，該電池還經歷了從昆明到北海的內部測試，以 1145 公里的成績“創(chuàng)下電動汽車的紀錄”。

據(jù)昨天的報道，蔚來李斌表示一代、二代平臺所有車型均已完成驗證公告，團隊已經進行各種測試，續(xù)航里程等性能表現(xiàn)超過預期。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的蔚来李斌：建议各大车企 CEO 亲自测试自家电动车真实续航的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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