近日，據(jù)CNMO了解，騰勢汽車高管趙長江在微博發(fā)文稱，“中國市場高端智能電動SUV太弱了，怎么樣搶奪更多傳統(tǒng)SUV市場，騰勢首款SUV-N7勢在必得”。

騰勢N7

　　對此，部分網(wǎng)友并不認(rèn)同，在評論區(qū)說到“蔚來：你再說一遍”?？梢钥闯?，這位網(wǎng)友認(rèn)為蔚來汽車在中國高端電動SUV市場中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)與產(chǎn)品力。

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　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年2月份乘用車市場零售達(dá)到139.0萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。其中，新能源乘用車零售銷量達(dá)到43.9萬輛，同比增長61.0%，環(huán)比增長32.8%。經(jīng)歷了1月份的階段性遇冷，車市正在逐步回暖。

　　2月份銷量排名前五名的造車新勢力依次為理想、蔚來、哪吒、小鵬、極氪。其中，僅有理想與蔚來的定價(jià)稱得上高端系列。在2月，理想累計(jì)交付新車16620輛，同比增長97.5%；蔚來累計(jì)交付新車12157輛，環(huán)比增幅42.9%，同比增幅98.3%。

　　再看騰勢汽車，該品牌是由中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國梅賽德斯-奔馳共同設(shè)立的合資企業(yè)。而旗下最新推出的騰勢N7定位大五座中型純電SUV，官方將其定義為獵跑SUV，采用最新的π-Motion勢能美學(xué)設(shè)計(jì)語言，外觀非常吸睛。此外，該車將會在“智能駕駛”方面大做文章。另外，趙長江也曾公開表示，騰勢N7在電動化和操控技術(shù)領(lǐng)先兩代，智能化到達(dá)第一梯隊(duì)，并且還有很多黑科技。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的腾势汽车高管叫板“友商”：中国市场高端电动SUV太弱了的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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