外賣、快遞小哥風里來雨里去，確實比較辛苦，但個別從業(yè)者沒有遵守交通規(guī)范，闖紅燈、超速行駛成了家常便飯，執(zhí)法部分有必要加強這方面的監(jiān)控。

　　4月20日消息，據(jù)北京日報報道，今年北京將試點在外賣、快遞電動自行車上加裝芯片，引入新技術實時監(jiān)測車輛行動軌跡，提高違法行為主動發(fā)現(xiàn)能力。

　　在強化非機動車治理方面，本市將推動修訂《北京市非機動車管理條例》，增加騎乘人員佩戴頭盔等內(nèi)容。加強電動自行車全鏈條管控，加快“一車一池一碼”示范應用，開展非法改裝電動自行車專項治理行動。同時，強化快遞、外賣行業(yè)用車管理。完善交通違法通報制度，督促快遞、外賣、即時配送等企業(yè)建立交通違法臺賬。在外賣、快遞電動自行車上試點加裝芯片，引入新技術實時監(jiān)測車輛行動軌跡，提高違法行為主動發(fā)現(xiàn)能力。

　　強化摩托車治理方面，北京將在重點時段、重點路段加強現(xiàn)場執(zhí)法，擴大非現(xiàn)場執(zhí)法設備覆蓋面，研究優(yōu)化通行管理政策。保持對各類交通違法行為的高壓嚴管態(tài)勢。突出查處“黑車”、兩客一危、超載超限等違法行為，全力維護首都交通運輸環(huán)境秩序。

　　此外，線路優(yōu)化方面也很重要。北京正在完善快速路網(wǎng)，2023年重點推進安立路、北清路、京密路等快速化改造。其中，安立路是中關村科學城、未來科學城、懷柔科學城三大科學城之間快速交通走廊的重要組成部分，建成后將緩解回天地區(qū)交通擁堵；北清路建成后將減輕五環(huán)、六環(huán)的交通壓力，促進張家口、延慶、昌平等區(qū)域與副中心的聯(lián)系。

總結(jié)

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