5月17日消息，北京5月17日凌晨4點(diǎn)，特斯拉2023年股東大會(huì)在美國得州超級(jí)工廠如期舉行。會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）強(qiáng)調(diào)了特斯拉車輛及工廠的安全性，并表示Model Y無疑將成為今年全球最暢銷的車型，“我們對此非常有信心”。

事實(shí)上，Model Y已經(jīng)榮登歐洲第一季度最暢銷車型的榜首，同時(shí)也是美國第一季度最暢銷的非皮卡車。

放眼中國市場，Model Y也是多個(gè)單月最暢銷的乘用車。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)4月最新口徑，特斯拉上海超級(jí)工廠交付75,842輛，超越奔馳、寶馬、奧迪，穩(wěn)坐國內(nèi)豪華品牌交付冠軍。同時(shí)，Model Y以49,059輛的市場表現(xiàn)，居整車市場交付量第一名；Model 3以26,783輛的交付成績，位列整體車型交付量前十。

暢銷之外，馬斯克還指出特斯拉是世界上最安全的汽車。“我們通過簡單的軟件更新來不斷地改進(jìn)自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)。此外，我們也通過軟件更新改進(jìn)安全氣囊的布置。比如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有事故發(fā)生時(shí)，我們會(huì)對事故進(jìn)行分析。”馬斯克介紹，稱特斯拉對于車輛安全是不遺余力地在提升。

這種提升甚至體現(xiàn)在一些人們鮮為人知的小細(xì)節(jié)上，比如：很多人都不知道特斯拉其實(shí)配有車廂過熱保護(hù)功能。

在特斯拉的歷史上，從來沒有一個(gè)孩子或?qū)櫸镌谔厮估能嚴(yán)镆蜻^熱而死亡。“我們能夠確保車廂溫度永遠(yuǎn)不會(huì)達(dá)到致命的水平。我認(rèn)為這項(xiàng)配置意義重大。”馬斯克認(rèn)為，“雖然很多汽車廠家聲稱他們獲得了五星的安全認(rèn)證，但這種細(xì)微之處最能體現(xiàn)差別。”

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，Model Y和Model S在歐洲碰撞測試（E-NCAP）中主動(dòng)安全方面的評分是98%。馬斯克強(qiáng)調(diào)，“我們肯定還會(huì)把失去的2%爭取回來”。

馬斯克還提到，盡管特斯拉電動(dòng)車產(chǎn)量大幅增加，但制造每輛車的溫室氣體排放量減少了30%，用水量減少了15%，同時(shí)特斯拉的工廠也在變得更安全——“我們追蹤了每個(gè)人的受傷情況，我們相信特斯拉的工廠是行業(yè)中人均受傷比例最低的。”

此外，在開場前，社會(huì)正義投資者倡導(dǎo)組織（representing investor advocates for social justice）的執(zhí)行董事考特尼·威克斯（Courtney Wicks）對特斯拉董事提案，要求其關(guān)注特斯拉供應(yīng)鏈?zhǔn)欠翊嬖谕栴}。據(jù)其稱，全球電動(dòng)車電池所需的大部分鈷，在供應(yīng)鏈生產(chǎn)企業(yè)中存有雇傭童工采礦作業(yè)的情況。

對此，馬斯克表示特斯拉的鈷供應(yīng)商中沒有童工等非法情況，并通過第三方審計(jì)，持續(xù)監(jiān)測特斯拉鈷的供應(yīng)情況。特斯拉還計(jì)劃在礦井里安裝攝像頭，與股東們一起來監(jiān)督相關(guān)問題。同時(shí)，馬斯克提到，雖然特斯拉的電池中鈷的占比很小，但依然要杜絕原材料在開采過程中的“純凈”。“我們是一家非常堅(jiān)持做正確的事的企業(yè)，我們不想自欺欺人。”馬斯克說。

附：活動(dòng)現(xiàn)場，埃隆·馬斯克金句。

1、秘密宏圖第三篇章的提出，旨在給人類指明一條地球走向完全可持續(xù)能源的道路。我們正在這條道路上加速前行，抵達(dá)目的地指日可待。

2、在引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)走上可持續(xù)發(fā)展道路的過程中，行業(yè)需要將太陽能和風(fēng)能的年安裝量增加3倍、電池年產(chǎn)量增加29倍、電動(dòng)車年產(chǎn)量增加11倍。

3、隨著時(shí)間推移，電動(dòng)車的生產(chǎn)成本以及所帶來的二氧化碳排放量正在迅速下降。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車比燃油車更便宜、更環(huán)保。

4、特斯拉旨在讓工廠生產(chǎn)更安全，我們追蹤了每個(gè)員工的健康情況。在工廠安全這一點(diǎn)上，特斯拉是行業(yè)中最好的，或者說是人均受傷率最低的公司。

5、2022年，我們收到了全球360萬份求職申請，特斯拉和SpaceX再一次成為地球上最受工程師歡迎的兩家公司。歸根結(jié)底，任何一家公司的競爭力，都取決于最有才華的人是否有興趣在這里工作，特斯拉就擁有這樣一支杰出的隊(duì)伍。

6、特斯拉是全球最大的電動(dòng)車制造商，也是世界上所有汽車制造商中利潤率最高的，做到這一點(diǎn)很困難。我們的許多競爭對手，在生產(chǎn)電動(dòng)車時(shí)遭受了巨大的虧損，但我們卻沒有。

7、特斯拉的車輛被評為最安全的車。我們在車輛安全方面付出了巨大的努力，通過軟件，不斷改進(jìn)主動(dòng)安全能力，也更新安全氣囊等硬件的布置，不斷提升車輛安全性。

8、我們有很多鮮為人知的功能點(diǎn)。例如車廂過熱保護(hù)功能，讓特斯拉在歷史上，從來沒有一個(gè)孩子或?qū)櫸镆驗(yàn)檫^熱在車?yán)锼劳觥?/p>

9、2022年，特斯拉車主們實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排1340萬噸。生產(chǎn)制造每輛車時(shí)，溫室氣體排放量同比減少30%，用水量同比減少15%。

10、特斯拉將改變一百年來汽車使用12V低壓架構(gòu)歷史，采用48V低壓架構(gòu)，需要的銅含量只有12V低壓架構(gòu)的1/4。

11、目前，一輛車的正常使用時(shí)間，大約是每周10到12個(gè)小時(shí)。實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛后，車輛利用率將提升5倍，使用價(jià)值大幅提升。

12、FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）將比人類駕駛安全10倍，它比人類駕駛員更好、更安全。

13、除了生產(chǎn)與交付軟件之外，保險(xiǎn)和金融軟件、供應(yīng)鏈和物流軟件、數(shù)據(jù)中心和基礎(chǔ)設(shè)施以及內(nèi)部的分析軟件，這些業(yè)務(wù)軟件的編寫制作都由特斯拉內(nèi)部團(tuán)隊(duì)完成，特斯拉軟件團(tuán)隊(duì)非常強(qiáng)大。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的马斯克称特斯拉有世界上最安全的车，受伤比例最低的工厂的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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