李雅普诺夫稳定性
在數學和自動控制領域中,李雅普諾夫穩定性(英語:Lyapunov stability,或李亞普諾夫穩定性)可用來描述一個動力系統的穩定性。如果此動力系統任何初始條件在?{\displaystyle x_{0}}轉存失敗重新上傳取消?附近的軌跡均能維持在?{\displaystyle x_{0}}轉存失敗重新上傳取消?附近,那么該系統可以稱為在{\displaystyle x_{0}}轉存失敗重新上傳取消處李雅普諾夫穩定。
若任何初始條件在?{\displaystyle x_{0}}轉存失敗重新上傳取消?附近的軌跡最后都趨近{\displaystyle x_{0}}轉存失敗重新上傳取消,那么該系統可以稱為在{\displaystyle x_{0}}轉存失敗重新上傳取消處漸近穩定。指數穩定可用來保證系統最小的衰減速率,也可以估計軌跡收斂的快慢。[1]
李雅普諾夫穩定性可用在線性及非線性的系統中。不過線性系統的穩定性可由其他方式求得,因此李雅普諾夫穩定性多半用來分析非線性系統的穩定性。李亞普諾夫穩定性的概念可以延伸到無限維的流形,即為結構穩定性,是考慮微分方程中一群不同但“接近”的解的行為。輸入-狀態穩定性(ISS)則是將李雅普諾夫穩定性應用在有輸入的系統。
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目錄
- 1歷史
- 2連續時間系統下的定義
- 3迭代系統下的定義
- 4李雅普諾夫穩定性理論
- 4.1李雅普諾夫穩定性第二定理
- 5線性系統狀態空間模型的穩定性
- 6有輸入值系統的穩定性
- 7相關條目
- 8參考資料
- 9外部鏈接
歷史[編輯]
這一穩定性以俄國數學家亞歷山大·李亞普諾夫命名,他在1892年發表了他的博士論文《運動穩定性的一般問題》,文中給出了穩定性的科學概念、研究方法和相關理論。李雅普諾夫考慮到針對非線性系統修改穩定理論,修正為以一個穩定點線性化的系統為基礎的線性穩定理論。他的作品最初以俄文發行,后翻譯為法文,但多年來默默無聞。人們對它的興趣突然在冷戰初期(1953至1962年)開始,因當所謂的“李雅普諾夫第二方法”被認為適用于航空航天制導系統的穩定性,而這系統通常包含很強的非線性,其他方法并不適用。大量的相關出版物自那時起開始出現,并進入控制系統文獻中。最近李雅普諾夫指數的概念(與李雅普諾夫穩定性第一種方法)引起了廣泛興趣,并與混沌理論結合了起來。
連續時間系統下的定義[編輯]
給定一個完備的賦范向量空間E(例如{\displaystyle \mathbb {R} ^{n}}轉存失敗重新上傳取消),設U是E的開子集。考慮一個自治的非線性動力系統:
{\displaystyle {\dot {x}}=f(x(t)),\;\;\;\;x(t_{0})=x_{0}}轉存失敗重新上傳取消,
其中{\displaystyle x(t)\in U}轉存失敗重新上傳取消是系統的狀態向量,{\displaystyle f:U\rightarrow E}轉存失敗重新上傳取消是U上的連續函數。
假設函數f有一個零點:f(a) =?0,則常數函數:x = a是動力系統的駐定解(或稱平衡解)。稱a是動力系統的平衡點。
它們的直觀幾何意義是:
設有狀態函數x,其初始取值為{\displaystyle x(t_{0})=x_{0}}轉存失敗重新上傳取消。稱{\displaystyle {\bar {x}}=\{x(t);\;t\geqslant t_{0}\}}轉存失敗重新上傳取消為x的軌跡。如果對所有初始值與x足夠接近的狀態函數y,兩者的軌跡會趨于相同:
{\displaystyle \lim _{t\to \infty }\|y(t)-x(t)\|\longrightarrow 0.}轉存失敗重新上傳取消
則稱x的軌跡有(局部)吸引性(attractive)。若上述條件對所有y均成立,則稱x有全局吸引性(globally attractive)。
如果x的軌跡有吸引性,并且穩定,則x漸近穩定。不過,x有吸引性不表示它的軌跡漸近穩定。
迭代系統下的定義[編輯]
離散時間系統下穩定性的定義和連續時間系統下的定義幾乎相同。以下為其定義,不過使用的是較多數學書籍上使用的定義。
給定度量空間{\displaystyle (X,d)}轉存失敗重新上傳取消。設{\displaystyle f\colon X\to X}轉存失敗重新上傳取消為一連續函數。稱點{\displaystyle a\in X}轉存失敗重新上傳取消為李雅普諾夫穩定,如果對任意{\displaystyle \epsilon >0}轉存失敗重新上傳取消,都存在{\displaystyle \delta >0}轉存失敗重新上傳取消,使得只要{\displaystyle x\in X}轉存失敗重新上傳取消滿足{\displaystyle d(x,a)<\delta }轉存失敗重新上傳取消,就有
{\displaystyle \forall n\in \mathbb {N} ,\;\;d(f^{n}(x),f^{n}(a))<\epsilon .}轉存失敗重新上傳取消
稱點a漸近穩定,如果a是李雅普諾夫穩定的點,而且在穩定點集合的內部,即存在{\displaystyle \delta >0}轉存失敗重新上傳取消,使得只要{\displaystyle x\in X}轉存失敗重新上傳取消滿足{\displaystyle d(x,a)<\delta }轉存失敗重新上傳取消,就有
{\displaystyle \lim _{n\to \infty }d(f^{n}(x),f^{n}(a))=0}轉存失敗重新上傳取消
李雅普諾夫穩定性理論[編輯]
對于微分方程解之穩定性的研究稱為穩定性理論。而李雅普諾夫穩定性定理只提供了穩定性的充份條件。
李雅普諾夫穩定性第二定理[編輯]
考慮一個函數?V(x)?:?Rn?→?R?使得
- {\displaystyle V(x)\geq 0}轉存失敗重新上傳取消?只有在?{\displaystyle x=0}轉存失敗重新上傳取消?處等號成立(正定函數)
- {\displaystyle {\dot {V}}(x(t))<0}轉存失敗重新上傳取消?(負定)
則V(x)稱為李雅普諾夫候選函數(Lyapunov function candidate),且系統(依李雅普諾夫的觀點)為漸近穩定。
上式中?{\displaystyle V(0)=0}轉存失敗重新上傳取消?是必要的條件。否則,{\displaystyle V(x)=1/(1+|x|)}轉存失敗重新上傳取消可以用來“證明”?{\displaystyle {\dot {x}}(t)=x}轉存失敗重新上傳取消有區域性穩定。另一個稱為徑向無界性(radial unboundedness)的條件則是用來得到全域漸近穩定的結果。
此種分析方式可類比為考慮一物理系統(如彈簧及質量的系統)及其中的能量。若系統能量隨時間遞減,且減少的能量不會恢復,而此系統最后一定會靜止于某個特定的狀態。最后的狀態稱為吸引子。不過針對一個物理系統,找到表達其精確能量的函數不一定容易,而且針對抽象數學系統、經濟系統或生物系統,上述能量的概念又不一定適用。
利用李雅普諾夫的分析方式,可在不知道系統實際能量的情形下,證明系統的穩定性。不過前提是可以找到滿足上述限制的李雅普諾夫函數。
例如考慮以下的系統
{\displaystyle {\dot {x}}=-x^{3}\,}轉存失敗重新上傳取消
希望用李雅普諾夫函數來確認{\displaystyle x=0\,}轉存失敗重新上傳取消附近的穩定性。令
{\displaystyle V(x)=0.5x^{2}\,}轉存失敗重新上傳取消
{\displaystyle V(x)}轉存失敗重新上傳取消本身為正定函數.而V(x)的導函數如下
{\displaystyle {\dot {V}}(x(t))={\partial V \over \partial x}(-x^{3})=-x^{4}\,}轉存失敗重新上傳取消
為負定函數,因此上述系統在{\displaystyle x=0\,}轉存失敗重新上傳取消附近為漸近穩定。
線性系統狀態空間模型的穩定性[編輯]
一個線性的狀態空間模型
{\displaystyle {\dot {\textbf {x}}}=A{\textbf {x}}}轉存失敗重新上傳取消
為漸近穩定(其實是指數穩定),若
{\displaystyle A^{T}M+MA+N=0}轉存失敗重新上傳取消
的解存在。
其中?{\displaystyle N=N^{T}>0}轉存失敗重新上傳取消?且?{\displaystyle M=M^{T}>0}轉存失敗重新上傳取消?(正定矩陣)。(對應的李雅普諾夫函數為{\displaystyle V(x)=x^{T}Mx}轉存失敗重新上傳取消)
有輸入值系統的穩定性[編輯]
一個有輸入(或受控制)的系統可以下式表示
{\displaystyle {\dot {\textbf {x}}}={\textbf {f(x,u)}}}轉存失敗重新上傳取消
其中輸入 u(t) 可視為控制、外部輸入、擾動、刺激或外力。這種系統的研究是控制理論研究的主題之一,也應用在控制工程中。
對于有輸入的系統,需量化輸入對系統穩定性的影響。在線性系統中會用BIBO穩定性來作分析的工具,在非線性系統中則會使用輸入-狀態穩定性。
總結
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