快递行业总结(三)同城市场
目錄
一、定義
二、 業務特點
三、 競爭格局
四、重點快遞企業同城產品分析
五、[快遞企業] 進入 [同城市場]的難點
六、快遞企業進入同城市場的建議
參考
一、定義
同城配送提供的是一個城市內從A地到B地之間的物流服務,強調的是速度與效率的最大化。根據貨物重量屬性來劃分,可將同城配送劃分為同城快遞(重量較小)與同城貨運(重量較大)
二、 業務特點
同城傳統業務增長放緩、新型業務迅猛發展
1)傳統同城快遞業務量持續增長,近年增速有所放緩
2)新型同城配送業務持續高速迅猛發展,市場潛力大
我國同城即時配送行業訂單量保持高速迅猛增長,增長速度明顯超過傳統同城快遞業務。
同城即時配送訂單平均客單價明顯高于傳統同城快遞。兩者客單價差值較為明顯,說明同城高時效配送的產品附加值更高。
3)消費升級、新零售、互聯網技術共同推動同城市場變革
寄遞內容將覆蓋生活全品類,為同城配送提供了豐富多元的業務場景。
三、 競爭格局
同城市場參與者眾多,四方競爭格局逐步形成
1)大型快遞企業
以順豐、郵政EMS、“三通一達”、宅急送等全網大型快遞企業為代表,近年來部分企業開始重視發展同城業務,在原有次日達、隔日達、三日達等產品序列的基礎上推出當天件甚至更高時效的即時配送產品(如順豐“即刻達”,圓通“計時達”,宅急送“即時配”,韻達“云遞配”等)。目前多數尚在試水階段
2)新型配送企業
以閃送、人人快送、新達達、餓了么(蜂鳥)、美團外賣等后起之秀為代表,它們利用移動互聯網技術、分享經濟思維并通過眾包模式提供“P2P直送”的同城即時配送服務。該類企業主打短距離(5公里內)、高時效(0.5到2小時)的配送。
目前上述即時配送企業主要布局國內一二線城市,配送物品有從單一到逐步拓展到生活全品類的趨勢。
當前問題:雖然發展速度快,但是這些企業也面臨末端服務參差不齊、運力不穩定
3)落地配企業
以中小型民營快遞企業和本地快遞企業為主,主要經營同城落地配和電商后期配送,例如聯報萬象、晟邦物流等。該類企業主打當天件、隔日件,區域化市場分布明顯。近年來,少數企業開始試水本地生活服務,如聯報萬象與餓了么、每日優鮮、拼多多等O2O公司合作。
4)電商企業
以京東物流、蘇寧物流、唯品會品駿快遞等電商自建企業為代表,主要經營電商自營配送,部分對第三方商家開放。
例如,
- 京東物流推出同城“當日達”服務,將面向所有外部商家開放;
- 蘇寧物流充分利用蘇寧和天天網絡優勢,為商戶提供3公里商圈內的即時配送服務;
- 唯品會品駿快遞逐步推出“極速達、當日達”等高時效同城產品。
四、重點快遞企業同城產品分析
1)時效。
同城產品大致可分為“當日達”和“即時達”。
- 順豐、郵政EMS、圓通、宅急送、韻達等在同城“當日達”的基礎上推出更高時效的“即時達”產品
- 中通則在以往次日、隔日產品基礎上開始布局同城“當日達”產品。
2)細分市場
- “即時達”產品主要針對的是生鮮、商超、蛋糕、鮮花、餐飲外賣等本身對時效要求很高的領域,對物品的重量體積有一定要求;
- “當日達”則針對要求當日送達的消費者,物品一般為常規快件種類無特別限制。
3)不同時效產品上操作模式不同,同等時效產品上不同快遞企業的操作模式也不盡相同
從各家快遞企業的操作模式上來看,不同時效產品上操作模式不同,同等時效產品上不同快遞企業的操作模式也不盡相同。
- “當日達”一般在原有運營基礎上提高每天的中轉分撥頻次,限定攬收截止時間并優先轉運派送,圓通則單獨組建同城“B網”。
- “即時達”一般由專人負責攬派并采取即拿即送方式,順豐、圓通等則單獨組建網絡。
- 值得一提的是,郵政EMS(上海分公司)另辟蹊徑——與具有互聯網基因的快遞配送服務云平臺快速遞合作,充分利用雙方資源和技術等優勢,創新性地推出“快遞e哥”即時配送產品。
五、[快遞企業] 進入 [同城市場]的難點
1、 現有運營模式難以滿足同城對配送的高要求
2、現有末端運力不足以應對同城訂單偶發性離散性需求
隨著我國快遞業務量的逐年攀升,配送員短缺、人員不穩定、配送車輛單次裝載有限等末端供給能力不足的問題開始凸顯
六、快遞企業進入同城市場的建議
1、 重新審視同城市場并規劃產品群,提供差異化產品
在消費升級、零售變革和互聯網技術迅猛發展的語境下,作為支撐末端服務的同城配送成為行業熱點和企業競相爭奪的新領域。
雖然近年來部分重點快遞企業開始布局同城市場,但對同城時效的劃分精細化不夠、差異化不足、服務尚欠穩定。
因此,傳統快遞企業需要洞悉消費者對同城配送的需求,然后對既有產品線進行改造或升級,推出具有市場競爭力的產品。
2、精準定位核心消費群體,多渠道獲取用戶流量
從同城配送消費群體來看,大致可分為B類(企業/商家)和C類(散戶)。
- 前者使用頻次高、業務需求量大、訂單相對規律;
- 后者使用頻次低、需求離散、易于口碑傳播,兩者對同城配送的需求存在一定差異。
同時,較高的用戶流量可形成規模經濟從而攤薄平均成本,也有利于改進信息系統對訂單的分配方式從而提高操作效率。因此,傳統快遞企業需要根據自身定位找準核心消費群體和采取相應的營銷策略,盡可能地提高訂單量,最終提高整體盈利能力。
參考
https://wetuc.com/article/5ad567925a70006663eadf38
https://www.sohu.com/a/307009838_120132886
總結
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