? 市場環(huán)境 （1）該類產(chǎn)品的市場生成狀況如何，收益比例如何然后再決定是否加入 ? ? ? ?共享單車是共享經(jīng)濟的一個代表，從政治角度來看，符合節(jié)約環(huán)保的倡導(dǎo)；從經(jīng)濟角度看，經(jīng)濟高速發(fā)展必然需要資源的整合和利用，共享模式將成為未來的趨勢；從社會角度開，城市擁堵、限牌限行，共享單車解決了短途出行的剛需；從技術(shù)角度看，LBS技術(shù)、安全開鎖，第三方安全支付等都為共享單車提供了技術(shù)支持，也是未來需要更加強化的地方。 ? ? ? ? 共享單車在開始的時候還沒有競爭對手，同時沒用動任何巨頭的奶酪，可以說是今年最成功創(chuàng)新的產(chǎn)品 ? ? ? ? 目前市面上占有率較高的共享單車有：摩拜單車、小鳴單車、ofo ? （2）該類產(chǎn)品的主要傳播渠道、盈利手段是什么 ? ? ? ? ?主要傳播渠道：與大平臺合作（微信、支付寶），與商戶合作，媒體 ? ? ? ? ?主要盈利手段：租金——這個是最基礎(chǔ)也是最不賺錢的部分 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?押金——比較主要的盈利手段，用戶交押金一般以后還要用，暫時是不會取出來的，那么這些錢就可以拿去投資 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?廣告——現(xiàn)在還沒有太明顯，但是后期應(yīng)該會是必然 **與生活入口平臺合作進行降維打擊：這個比較有意思，簡單說就是摩拜單車與微信合作，ofo與支付寶合作，這兩大生活平臺入口能夠提供一些優(yōu)惠手段，比如說信用達到多少分可以免押金，騎車到指定餐館可以優(yōu)惠等，那么第一給平臺導(dǎo)入流量，第二，優(yōu)惠券只能通過該平臺進行支付，從而對另外一個平臺造成打擊。。 ? 用戶使用場景? （1）白領(lǐng)上下班，下了公交或者地鐵后還有一段路，這段路步行需要十幾分鐘，坐車大概一兩站；此時步行的話沒力氣、時間也來不及；坐公交車需要等；打車的話太貴了；這時會選擇騎單車 （2）加班太晚或者上班太早，附近還沒有公交運行的時候，選擇騎單車 （3）出門不遠處買東西，車站離得比較遠，選擇騎單車 ? ?結(jié)論：

• 根據(jù)用戶和使用場景，共享單車應(yīng)該集中在商圈、車站口、小區(qū)附近。那么如何達到大范圍覆蓋、以及高效流轉(zhuǎn)是關(guān)鍵；
• ?而且對于白領(lǐng)來說，上下班時間都比較緊張，那么就需要這個軟件很方便，很快速，那么如果急用的時候還要讓用戶去下載一個app才能用，就會失掉這個用戶；
• ?因為是統(tǒng)一化的，所以車子在保證好騎的基礎(chǔ)上，車座不能太高或者可以調(diào)節(jié)，方便不同性別的用戶都可以使用；
• 受到天氣影響很大，比如雨雪天，不會有人會選擇單車出行

? 總之：共享單車的關(guān)鍵是覆蓋率盡可能大，車子要多；操作簡單方便；個人信息以及金錢的安全保障 ? 產(chǎn)品痛點? （1）解決了短途出行的剛需 （2）使用方便，用完直接鎖上就行了，不需要擔(dān)心車子的保養(yǎng)或者會不會被偷走 （3）便宜，多有半小時內(nèi)免費、紅包單車等活動；比乘坐公交、地鐵的性價比高 ? 實質(zhì)： （1）追求效率，時間越來越珍貴 （2）懶得走路，懶得等車 （3）對出行有自己的掌控感（可以選擇自己走那條路，可以選擇騎快一點或者慢一點，可以選擇把它停在哪里） （4）騎車后感覺自己省了錢減了肥的成就感 ? 需求金字塔： （1）隨時可以騎到——覆蓋率盡可能大 （2）簡單方便最好不用下載app——與平臺合作或者小程序的開發(fā)或者某些運營的技巧 （3）個人信息以及支付金額以及押金的安全——技術(shù)需要持續(xù)加強 （4）車子要舒服，最好能體現(xiàn)個性化或者趣味性——要求對共享單車這個載體本身的優(yōu)化——為滿足不同用戶的需要會出現(xiàn)多種類型的單車 ? 小結(jié)： （1）共享單車滿足了剛需，商業(yè)模式很好，且具備迭代潛力，個人感覺是近年最成功的產(chǎn)品 （2）有的人說騎自行車，而且還是共享單車，跟中國人的好面子相違背了；但是當(dāng)一個產(chǎn)品覆蓋率足夠高，快要成為一種公共設(shè)施的時候，它反而會成為時尚 （3）單車的管理和維護會是越來越彰顯的問題 ? ?

來自為知筆記(Wiz)

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總結(jié)

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