二、生產計劃和控制的的核心步驟

生產計劃和控制的核心步驟如下：

1、生產計劃主數據準備

1-1 靜態數據

1-2 動態數據準備

2、主計劃(完工計劃)編制

2-1 確認客戶需求

2-2 產銷平衡

2-3 編制完工計劃

3、物料控制

3-1 變更控制

3-2 外購物料欠料控制

3-3 自制物料欠料控制

4、進度管控

4-1 進度報工

4-2 日調度會

4-3 產銷協同------

4-3 產銷協同

以最簡單的業務特點MTO(訂單式)來分析，生產的目的是為了滿足銷售的需求。由于銷售訂單需求的不確定性，更由于生產產出的剛性(需要基于瓶頸產能的滿產)，必然會造成銷售需求與產出的沖突。而且，客戶需求所追求的與工廠內部產出所追求的也是沖突的。客戶需求是時間的準確性、端周期，而工廠追求的是高產出，而高產出最簡單的方式是采用合批實現。

圖1 交付-產出沖突圖

注：PSI是一個非常有名名詞，P是生產、S是出運，I是庫存。庫存是生產和出運的緩沖。

銷售與生產的不匹配：時間的不匹配、數量的不匹配，都需要做庫存作為緩沖來彌補。從這個維度上講，零庫存是偽命題。

“庫存是計劃的結果”在PSI的解釋中，是正確的結果！

1、生產出運計劃

生產計劃部門是依據銷售訂單的出運需求拉動成品作業和前置半成品車間的投料控制，以控制同步性和實現高效生產。

生產的出運計劃，必須處于預算控制狀態，可以建立相關的統計報表進行關注。

編制出運計劃，是成品車間、半成品車間、原材料車間的拉動的核心。

1)關注出運

需要對過去的出運高度關注和有效關注，以確保銷售計劃的達成。

圖2 出運統計表

2)關注出運異常

在關注出運額度的同時，需要關注出運過程中存在的異常。出運異常的是改善的發現點之一，也是溯源銷售異常原因之一。

圖3 未出運統計表

3)關注即將出運異常

關注過去是為了展望未來，而生產計劃和控制的關鍵，是永遠關注未來。未來四周的出運計劃，是生產計劃和控制的重點。而下周的出運計劃是重點中的重點。

生產計劃的控制的原則是“近細遠粗”，則下周的出運計劃才是計劃和控制的關鍵環節。

圖4 下周預計出運計劃

4)編制成品車間的投料計劃

編制完畢周出運計劃后，就可以根據成品車間的產品與產線的對應關系，產品與產線的產出關系(注：產品與產線是多對多的關系)，進行成品作業排程。

成品車間的排程，需要基于有限產能的預排程，可以確定產品工單的開工時間。有限產能的預排程，可以根據出運需求和物料供應，進行合批排程，以減少切換時間(如果實行SMED，則可以不考慮合批，是實現合批)。5)根據投料優先順序確定前置自制件、外購件的同步拉動

根據成品車間的投料順序(優先順序)，再進行成品車間的齊套控制。可以利用BOM及ERP系統的投料單，進行采購件、自制件的同步性控制。

圖5 銷售訂單優先順序

2、產銷協同會議

出運計劃是按照銷售訂單的需求編制，一般情況下需要編制四周(月計劃)。

出運計劃是銷售部門、生產部門的交接的界面，是銷售、供應協同的共同點，銷售需要根據客戶的需求進行變動，而生產需要根據產能異常，供應異常對交付調整出運計劃。銷售的變動、生產的調整在產銷協同會上進行協同和調整。一般情況下，本周的三、四需要編制下一個周期(四周)的出運計劃：即出運計劃的周期是4周(一個月)，按照四周的周期間隔滾動控制，實現有效的出運控制。一般情況下，出運計劃相當于是預算，而實際的出運相當于是決斷。預算與出運之間有偏差，而偏差必然有異常引起。異常的記錄，是改善的起點。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的如何实现产销平衡_做好生产计划和控制的核心步骤（8）产销协同的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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