威胁股东?马斯克:没有25%投票权,不如在特斯拉外做AI和机器人
原標題:威脅股東?馬斯克:沒有25%投票權,不如在特斯拉外做AI和機器人
最近,X上掀起了對馬斯克股權激勵計劃的討論,幾位特斯拉粉絲在X上敦促為馬斯克制定新的薪酬方案,稱自2022年底來這位CEO一直在為公司“免費”工作,但也有粉絲認為不需要額外的薪酬計劃。
馬斯克本人則對當前持有的股份相當不滿,并期望獲得特斯拉的更大控制權。當地時間周一,馬斯克發貼回應稱,如果沒有25%的投票控制權,他寧愿在特斯拉之外開發人工智能產品,他指出特斯拉實際上是十幾家初創公司的集合。
他質疑道:
如果持有股票本身就足夠激勵,富達和其他與我持類似股份的人,他們為什么不來上班?
馬斯克是特斯拉最大的股東之一,擁有超12%的特斯拉股份,他在另一篇帖子中還表達了“被架空”的擔憂:
如果我有25%投票控制權,這意味著我很有影響力,但如果投反對票的股東比投贊成票的股東多一倍我就會被架空,15%或更低的贊成票/反對票比例就可以推翻我,這令公司很容易被可疑利益集團收購。
我希望采用雙層結構來實現這一目標,但聽說在特拉華州上市后不可能實現。
值得一提的是,馬斯克自2019年以來沒有從特斯拉拿過現金工資。他持有特斯拉的股票和期權,根據2018年的一項薪酬方案,如果公司達到特定的財務目標,他將分批解鎖期權獎勵,以較低的價格購買更多股票,然后賣出,從而獲得巨額收入。
特斯拉在2023年初證實,馬斯克已經收到了2018年薪酬方案授予他的最后一批剩余期權。這意味著這位CEO目前沒有任何薪酬方案。
對于這一問題,馬斯克解釋稱,之所以沒有出臺新的薪酬計劃,是因為公司仍在等待特拉華州賠償案的訴訟判決。
馬斯克正努力應對股東對一系列問題的不滿,從特斯拉的繼任計劃到指責他分心于X的工作。特斯拉還受到了一系列負面消息的沖擊,租車巨頭赫茲將出售三分之一電動汽車轉買油車、中國地區再次降價,以及勞動力成本上升的跡象。
在2023年股價翻了一番多之后,特斯拉股價今年下跌約12%,抹去了超過940億美元的市值。
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總結
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