SUV車型的外型一直受到很多消費者的青睞，加上其乘坐空間寬大、通過內力強、安全性好的特點當仁不讓的成為當今的熱銷車型。而60萬左右的SUV一般都兼顧了多方面的功能，今天為大家推薦8款60萬元左右的精品熱銷SUV，這些車型即下得廚房又上得廳堂，多用途夠氣派。

寶馬X3

廠商指導價：48.70-70.90萬

經銷商售價：43.85-70.90萬

進口寶馬-寶馬X3

48.70-70.90萬 車友論壇>> 車系頻道 | 實拍圖片 | 評測文章 | 參數配置 | 最新報價

外觀方面，寶馬X3的的外型大氣厚重又不缺乏動感，尾部造型層次分明，車型整體感覺很有吸引力，家族風格的最新設計更顯年輕運動氣質。車身尺寸為4565mm/1853mm/1674mm，軸距為2825mm。

寶馬X3的內飾延續了寶馬一貫風格，大量啞光黑色材質，凸顯大氣豪華，符合大眾審美。而全新的大屏幕iDrive操作和視覺體驗很不錯。并且帶有平視顯示功能。座椅真皮材質柔軟，但有一定的支撐乘坐長時間也不會出現疲勞感，后備箱空間寬敞夠用。

2011款 寶馬X3 xDrive28i豪華型

2011款 寶馬X3 xDrive28i豪華型

2011款 寶馬X3 xDrive35i 豪華型

動力方面，除3.0T發動機之外，還有2.0T渦輪增壓車型提供有高低功率兩款，其中xDrive20i豪華型為低功率版本，搭載排量為2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩270牛米，變速器匹配8速手自體一變速器。

總結：X3年輕運動的外觀設計很受女性消費者喜愛，而車內豪華配置與高品質做工更是深的人心。對于女性消費者而言，裝備渦輪增壓動力帶來的加速感與燃油經濟性才更實在。

豐田普拉多

廠商指導價：53.80-69.80萬

經銷商售價：50.80-69.80萬

一汽豐田-普拉多

53.80-69.80萬 車友論壇>> 車系頻道 | 實拍圖片 | 評測文章 | 參數配置 | 最新報價

外觀方面豐田普拉多長寬高分別為4820mm、1885mm、1845mm，軸距為2790mm，更好地實現了空間利用率和駕乘舒適性非常適合郊游，寬大的車身也為車主撐起足夠的面子。

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

內飾空間方面，新普拉多的中控設計簡潔實用，雖然沒有太多的炫酷或豪華元素，但是用料十分扎實，做工也比較精細，使用起來給人很舒服的感覺。各種功能的按鍵很多，但是通過合理的擺放不會給人無從下手的感覺。

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

普拉多寬敞舒適的乘坐空間一直是它吸引人的地方，新車在這方面也有很好的表現，身高175cm的乘客坐在前兩排座椅上，空間和舒適性都十分出色，尤其是第二排乘客的腿部空間，可以達到三拳以上，第三排的空間不太適合成年男性乘坐，如果換成比較嬌小的女士或兒童則完全沒有問題。

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

動力方面，進口普拉多采用直列四缸2.7L發動機，最大功率163馬力，最大扭矩246牛米。動力比較有沖力符合SUV定位，而傳動方面則是技術成熟的4擋自動變速箱，相對來講有些過時。

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

總結：普拉多是一款集舒適、豪華、越野能力于一身的強悍SUV。普拉多在配置上最大的亮點，配帶多地形選擇功能監視系統，駕駛者可通過多功能顯示器按鈕實施畫面切換。

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沃爾沃XC60

廠商指導價：38.99-67.80萬

經銷商售價：31.99-65.99萬

進口沃爾沃-沃爾沃XC60

38.99-67.80萬 車友論壇>> 車系頻道 | 實拍圖片 | 評測文章 | 參數配置 | 最新報價

沃爾沃是來自北歐的車型，以低調的奢華加全球最安全的汽車著稱，一直是追求品味的人群所追求的品牌。而沃爾沃XC60則是一款具備跑車與SUV特性的車型，家族式的前臉設計使其經過你都能感受到它獨特的品牌氣息。4628x1865x1484mm的車身尺寸搭配上2774mm的軸距，是整車看上去很大氣，整體的設計貫穿了簡約而不簡單的思想，挺拔腰線從前翼子板向后逐漸走高。

在內飾的設計上XC60既簡捷實用又不單調乏味，斯堪的納維亞的設計風格在XC60上進一步得到升華。全黑或者淺色調的內飾搭配均有不同的感覺，整體氛圍很舒適，感覺很自然不突兀。整個中控臺外側由金屬外框裝飾，懸浮式的超薄中控臺采用了不對稱設計并稍向駕駛者一側傾斜，呈現出環抱的感覺，同時也便于駕駛員操控。

動力方面，沃爾沃XC60將搭載2.0T和3.0T發動機。2.0T發動機可爆發出320N·m/1800-5000rpm的扭矩，并且配備了6檔雙離合的手自一體變速器，而3.0T的發動機可以爆發出440N·m/2100-4200rpm的強大扭矩，配備6速手自一體變速器。

總結：爾沃XC60在的空間盡管不十分寬敞，但很舒適，包括車門把手都可以當做扶手支撐。電動調節座椅的舒適度等方面都承繼了沃爾沃一貫的舒適的特性。值得一提的是XC60的尾廂采用電動開啟的方式，寬大的尾箱設計很人性化，放置及取出物品均十分的輕松，而安全性的推廣詞語一直在耳邊環繞。

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路虎極光

廠商指導價：62.80-63.80萬

經銷商售價：61.60-62.50萬

路虎-攬勝極光

62.80-63.80萬 車友論壇>> 車系頻道 | 實拍圖片 | 評測文章 | 參數配置 | 最新報價

外觀方面，極光是一款非常接近概念車車型的量產車型，作為一款動感氣息十足的SUV而言，攬勝極光上翹的腰線和下滑的車頂是其動感的最大體現之處，這種更接近于COUPE的造型風格在SUV中還是首次被使用，而這次嘗試則讓它成為人們眼中時尚、動感的代名詞。

內飾方面，車內設計同樣本著時尚、簡潔的設計原則，這是與傳統路虎的設計風格相比得出的結論。中控臺的布局則顯得有些中規中矩，好在各項按鍵鋪陳很常規，在使用方面不會產生麻煩。中控臺上方的8英寸液晶觸摸屏功能很豐富，將音響、導航、藍牙電話等功能集于一身，并且在主界面的左側，設置了快捷鍵，供車主自行設置。從2660毫米的軸距參數上極光Evoque的空間表現并不搶眼，但在乘坐之后空間的表現還是足夠的，后排座椅有著比較出色的側向支撐，裝備的全景天窗更是讓頭部空間得到了提升。

動力方面，極光雖然與蒙迪歐-致勝采用的是同一款2.0T發動機，最大輸出功率240馬力，最大扭矩340N·m。但它的實際表現并不弱，動力充足而且輸出線性，實測7.44秒的百公里加速成績已經證明了它的實力。此外，極光的公路操控性以及越野性能也表現不俗。來自日本愛信的6速手自一體變速器負責傳輸動力，變速器與發動機的匹配非常合理，耐用度和成熟度以及較低的后期養護成本都表現出色。

總結：極光Evoque是路虎第一款小排量車型，憑借出眾的外觀與燃油經濟性表現，在環保活動中被評為綠色車型也是實至名歸，對于年輕人來說，時尚簡潔但又與眾不同的設計風格更是其一車難求的原因之一。圍繞著路虎光滑下的極光車型，絕對有實力吸引眾人的目光，唯有儲物空間上稍遜風騷。

雷克薩斯RX270

廠商指導價：49.50-95.40萬

經銷商售價：44.81-95.40萬

雷克薩斯-雷克薩斯RX

51.50-94.50萬 車友論壇>> 車系頻道 | 實拍圖片 | 評測文章 | 參數配置 | 最新報價

外型方面，雷克薩斯RX系列通過紡錘形進氣格柵提升了品牌辨識度，大面積應用鍍鉻裝飾也迎合了消費者對豪華感的需求。其車身尺寸為4770x1885x1725mm軸距為2740mm。從尺寸上看，雷克薩斯RX應是一款很壯的SUV，不過看到實車的印象并非如此而是略顯。相比4.77米的長度，這款車2740mm的軸距并不算特別長，不過在中型SUV的范疇中仍是個不折不扣的大家伙。

2012款 雷克薩斯RX270 豪華版

2012款 雷克薩斯RX270 豪華版

2012款 雷克薩斯RX270 豪華版

內飾空間上，以雷克薩斯RX的肚量，不難猜到它的車內乘坐空間、儲物空間都應該做的不錯，更何況車內空間的利用率本身就是日系車的長項，雷克薩斯RX的車內儲物格數量一是數量很多，二是儲物格空間都很大，收納能力非常強。整體中控全景設計，和電子配置都比較先進，尤其是中央扶手處的大鼠標設計很有科技感。行李箱在標準狀態下為375公升，這個數字對于這么大的SUV來說并不算很理想，看來它平時將更多空間分配被后排乘客了。好在后排座椅的調節很靈活，擴容到754公升也不是難事。

2012款 雷克薩斯RX270 豪華版

動力方面，RX270的2.7升表現不錯，在4200轉/分時能輸出高達252牛·米的最大扭矩，而在5800轉/分時，發動機的峰值功率更是可以達到188馬力，這與其雙VVT-i、進氣歧管長度可變系統技術是分不開的。與之相匹配的傳動設備是6速手/自動一體變速。

總結：外型并不那么霸氣，動力也不是那么充沛，但只要不用來爬山，應付一般路面足以夠用，內飾做工細致一直都是日系車的長處，配置充裕，乘坐空間寬大，儲物空間位置眾多是這款車的一大特點。

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別克昂科雷

廠商指導價：52.90-59.90萬

經銷商售價：47.90-59.90萬

進口別克-昂科雷

52.90-59.90萬 車友論壇>> 車系頻道 | 實拍圖片 | 評測文章 | 參數配置 | 最新報價

外形方面，昂克雷具備別克家族典型的前臉設計，整個車身沒有銳利的棱角，基本全采用圓滑的弧線，巨大的塊頭完全可以和高級SUV叫板，車身尺寸達到了5118×2007×1842mm，軸距為3020，可謂是個大家活。但是較大的輪距以及21英寸的輪胎，保證這款車型行駛的穩定性。

別克 昂科雷

別克 昂科雷

內飾方面，內飾設計很有美系車的風格，車內采用大量實木材料，但是做工方面還是略顯粗糙。2+2+3三排座椅，巨大的車身保證每一排在空間方面都比較充裕，昂科雷在配置方面并不算突出，在一些操作方面也欠些人性化。

別克 昂克雷

別克 昂克雷

別克 昂克雷

昂科雷裝備的是3.6L智能雙模直噴發動機，DVVT雙可變正時氣門技術加上第三代雙模直噴技術，提升了15%的發動機的功率，排放降低25%。發動機數值最大功率215kW和360Nm的峰值扭矩，搭配全新的6速智能變速箱，能提高燃油經濟性并降低4%的油耗。

別克 昂科雷

別克 昂克雷

總結：昂科雷用其寬大的車身充裕的內飾空間爭得了很多美范消費者的芳心，尤其是7座版車型的推出更讓擁有眾多人口的家庭增加了選擇SUV車型的選擇。

三菱帕杰羅

廠商指導價：39.80-56.10萬

經銷商售價：38.00-56.10萬

進口三菱-帕杰羅

39.80-56.10萬 車友論壇>> 車系頻道 | 實拍圖片 | 評測文章 | 參數配置 | 最新報價

在造型設計方面，三菱帕杰羅絕對適合“中庸”這兩個字，硬氣的造型，包括前臉、前大燈多以方形組合，其車身尺寸為4900×1875×1900mm軸距達到了2780mm。雖沒有美系車型那樣的霸氣唬人，也沒有韓系車那樣的動感時尚，它有的就是最典型最傳統的越野車模樣，這一形象也使他在越野人群中的美觀程度非常誘人，并屬于精品60萬SUV車型中的一個。

2010款 三菱帕杰羅

2010款三菱帕杰羅3.0L自動精英版

內飾部分的設計，帕杰羅與三菱品牌的越野車型保持統一風格，四輻式方向盤不僅沒有什么時尚感，反而有些老舊落伍的痕跡，控制面板區域也沒有什么新意，簡簡單單比較傳統。坐在里面，你可以很明顯的感覺到其中散發出的硬氣。

2011款 三菱帕杰羅

2011款 三菱帕杰羅

2010款三菱帕杰羅3.0L自動精英版

2010款三菱帕杰羅3.0L自動精英版

動力方面，帕杰羅共有3.0L和3.8L兩個排量可以選擇，其中主銷的3.0L車型配備的是三菱旗下較為成熟的6G72 MIVEC發動機，它采用24氣門V型6缸設計，最大功率為130千瓦，最大扭矩為259牛米。和這臺發動機相匹配的是一臺5速自動變速箱，以轎車的角度看5AT變速箱有些過時了，不過對于SUV來說只要是皮實耐用就好至于傳動效率是否出色，這些無足輕重。

2010款 三菱帕杰羅

2011款 三菱帕杰羅

總結：帕杰羅雖然外形上不夠時尚，但是確實非常可靠的經典越野車型，無論是惡劣路況下的越野還是城市中的穿梭都可以做到游刃有余，空間上也總夠用。要知道，你買回家的不僅僅是一臺車，還有歷史的沉積與經典的傳承。

謳歌RDX

廠商指導價：59.80萬

經銷商售價：59.80萬

謳歌-謳歌RDX

59.80-59.80萬 車友論壇>> 車系頻道 | 實拍圖片 | 評測文章 | 參數配置 | 最新報價

謳歌RDX屬于緊湊級SUV，其車身尺寸為4666×1875×1631mm，軸距2685mm，全新RDX具備了謳歌家族化特征，風格銳利、造型動感，比較典型的是細長的車燈和V字形的格柵，以及寬幅的鍍鉻格柵。謳歌RDX使用了現在謳歌家族的特征臉譜，銳氣十足的盾形進氣格柵，尾部并不像很多SUV車型那樣圓潤，反而多了幾分兩廂鋼炮的鋼勁。

配置方面，新車在配置上也十分豐富，配備了無鑰匙啟動、多角度倒車影像、acura ELS Surround頂級環繞音響、AcuraLink衛星通訊系統與60G車載硬盤等。V型的中控采用了懸浮式的設計，為的正是增強立體感。雖然軸距并不大但在乘坐空間方面，謳歌卻并不輸給對手。謳歌RDX的后備箱非常的巨大，可以裝下三個大行李箱和兩個小的行李箱，在這點上RDX表現的非常驚人。

2013款 謳歌RDX 3.5L V6

動力方面，謳歌RDX的3.5L V6自然吸氣發動機，它能爆發出203kW(276PS)的最大功率，比前作提升了22kW(30PS)，峰值扭矩則是340Nm。新車將裝配一臺全新的6速自動變速箱。動力將通過一套全新的全是四驅系統輸出，整體質量更輕，在擁有出色操控性能的同時也有更出色的燃油經濟性。

2013款 謳歌RDX 3.5L V6

總結：謳歌RDX外觀、內飾、動力以及底盤都較老款進行了改進，所有變化都是為了追求更加舒適的乘坐感受。從這點可以明顯的感覺到謳歌RDX的目標更加的明確，就是專攻豪華進口城市型SUV市場。而這款車型的整體感觸確實夠的上精品兩個字。

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總結

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