北京時間 10 月 3 日下午消息，據報道，多位知情人士今日稱，亞馬遜創始人杰夫?貝索斯旗下太空探索技術公司藍色起源（Blue Origin）將解散多年前為建造一個商業空間站而結成的企業合作伙伴關系，重新分配員工并更換領導層，以適應更緊迫的優先事項。

早在 2021 年 10 月，藍色起源、波音、商業航天公司 Sierra Space，以及其他幾家合作伙伴聯合宣布，計劃在 2030 年建成并運行名為“Orbital Reef”的商業空間站，以取代日益老化的國際空間站（ISS）。

按照原計劃，Orbital Reef 將是太空中的“多功能商業園區”，將有多個港口和泊位，用于接受到訪的航天器和模塊，以及配置各種公用設施。同時，空間站將奉行開放的系統架構，可以讓各種各樣的人和客戶使用設施。

但三位知情人士今日稱，最近藍色起源和 Sierra Space 的合作關系開始惡化，管理層之間存在不和和分歧。為此，藍色起源今年早些時候重新分配了私人空間站計劃 Orbital Reef 項目的大部分員工。如今，這些員工參與到了其他項目中，如藍色起源與 NASA 簽訂的新月球著陸器合同。

對此，藍色起源的一位發言人表示，Sierra Space 仍將是 Orbitary Reef 項目的合作伙伴，但拒絕透露更詳細的信息。而 Sierra Space 發言人拒絕發表評論。

兩位知情人士稱，藍色起源預計將在沒有 Sierra Space 參與的情況下，繼續建造自己的空間站，但目前尚不清楚具體的計劃如何。

NASA 的一位發言人表示，藍色起源并沒有像合同要求的那樣，將合作關系的任何變化通知給 NASA。

此次重組表明，用 Orbital Reef 來取代已有 20 年歷史的國際空間站計劃舉步維艱。國際空間站是多個政府太空機構共同努力的成果，耗資逾 1000 億美元。

兩位知情人士稱，藍色起源負責管理 Orbary Reef 項目的高級開發項目部（ADP）負責人 Brent Sherwood 計劃在今年年底前離職。而藍色起源也證實，Sherwood 將退休。

稍早些時候也有報道稱，這項合作確實存在問題，但沒有涉及到員工重新分配或 Sherwood 離職的細節。

貝索斯于 2000 年創立了藍色起源，很長一段時間以來，貝索斯一直在為公司注入一種緊迫感，因為一些重要的項目面臨著巨大的障礙。上周，貝索斯告訴藍色起源的員工，亞馬遜的長期高管 Dave Limp 將在今年年底前接替藍色起源的現任 CEO。

如今，藍色起源的亞軌道旅游火箭“新謝潑德號”（New Shepard）在 2022 年發生事故后已停飛一年多。與此同時，新一代大型軌道火箭“新格倫號”（New Glenn）的開發也出現了越來越多的延誤。

隨著日益老化的國際空間站將在 2030 年左右退役，NASA 正在資助 Orbital Reef 和其他三個早期項目。此外，NASA 還計劃在 2026 年為一個或兩個空間站計劃增加更多資金。

不管怎樣，業內高管也承認，2030 年的最后期限十分緊迫。也有懷疑人士擔心，由于軌道市場太小，無法支持四個獨立的私人建造的空間站。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的消息称蓝色起源私人空间站计划有变：员工已被分配到其他项目的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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