【场景演示解读】AI一体机高速自由流收费稽核解决方案
自2019年兩會政府工作報告中明確“深化收費公路制度改革,兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站,實現(xiàn)不停車快捷收費,減少擁堵,便利群眾”政策以來,全國高速公路取消省界收費站的工作快速推進。在撤站實現(xiàn)開放式的收費模式后,一些深層次的挑戰(zhàn)也隨之而來。其中最為突出的是,高速公路的路網(wǎng)服務(wù)從省域路網(wǎng)擴大到全國一張網(wǎng),收費稽查和追繳難度變大。收費的準(zhǔn)確性依賴于路側(cè)的收費設(shè)施設(shè)備,對車輛識別要求更高,單純依賴于僅識別車牌已不滿足新場景下的稽核要求。
最典型的例子是經(jīng)過高速公路收費站時,一旦司機對收費金額有所疑問,收費員需花費大量時間來調(diào)取路網(wǎng)數(shù)據(jù)并進行現(xiàn)場溝通處理,尤其當(dāng)跨省車輛路徑復(fù)雜的情況,會更加耗時。同時,調(diào)取路網(wǎng)數(shù)據(jù)中精準(zhǔn)車輛識別所生產(chǎn)的圖片、視頻等數(shù)據(jù)迅猛增加,對存儲、算力、計算延遲也產(chǎn)生了數(shù)十倍壓力。
針對高速自由流收費稽核當(dāng)前遇到的種種現(xiàn)實問題,阿里云混合云AI一體機在交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用場景下采用“云邊一體”的部署新模式,通過“邊緣計算+AI”能力和地雀輕量級云平臺,為客戶提供高速公路稽核系統(tǒng)解決方案。
自由流收費稽核系統(tǒng)通過對通行車輛進行檔案化管理,實現(xiàn)車輛整體態(tài)勢分析;并利用大數(shù)據(jù)和AI算法提供標(biāo)簽與嫌疑車輛圈選,從海量數(shù)據(jù)中精準(zhǔn)快速地找到待稽核的車輛名單;將嫌疑車輛列表推送給人工稽核,利用圖像特征實現(xiàn)車輛真實通行路徑還原,提供完整的證據(jù)鏈,加速取證過程。
基于阿里云混合云AI一體機的自由流收費稽核系統(tǒng)三大功能
1、稽核數(shù)據(jù)監(jiān)測
通過AI算法和大數(shù)據(jù)技術(shù),提供標(biāo)簽與嫌疑車輛圈選,在海量的數(shù)據(jù)中自動識別通行異常的車輛并推送給稽核人員,當(dāng)日稽核數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)情況在關(guān)鍵指標(biāo)區(qū)域可見(通行量、平均扣費成功率、實收金額、應(yīng)收金額及稽核標(biāo)簽)。
2、一鍵稽核
識別出來的通行車輛異常包含通行扣費異常和通行行為異常,稽核人員可以根據(jù)標(biāo)簽和金額,或稽核置信度來篩選優(yōu)先需要稽核的車輛,比如選取最高嫌疑選項,查詢車輛異常通行對應(yīng)的路徑、流水以及車輛檔案,這是利用圖像特征實現(xiàn)的真實車輛路徑還原,可提供完整的證據(jù)鏈,加速了取證的過程。
3、遠(yuǎn)程查看巡檢&監(jiān)控告警平臺
通過云邊部署的新模式,能夠支持本地業(yè)務(wù)的實時智能化處理與執(zhí)行,在邊緣節(jié)點處,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的過濾和分析,極大的縮短了設(shè)備響應(yīng)時間,減少了從設(shè)備到云端的數(shù)據(jù)流量,同時也能做到對邊緣節(jié)點的遠(yuǎn)程運維,去提高服務(wù)效率和節(jié)省人力成本。如下圖是阿里云混合云AI一體機的遠(yuǎn)程運維的服務(wù)中心,可在監(jiān)控中心中查看剛建立的一體機項目信息,其中巡檢報告和告警詳情還暫時沒有上傳的數(shù)據(jù),會定期把本地數(shù)據(jù)同步到遠(yuǎn)程運維服務(wù)中心里。
如下圖是本地對云平臺的應(yīng)用和硬件進行的監(jiān)控,保證問題和異常的有效和及時發(fā)現(xiàn),并且將告警數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程運維服務(wù)中心進行展示;通過定期巡檢功能對云平臺進行基礎(chǔ)的環(huán)境和服務(wù)巡檢,云產(chǎn)品的巡檢、資源的容量以及性能的巡檢,對于其業(yè)務(wù)正常與否與健康程度進行了數(shù)據(jù)化評價和判定,并將生成報告上傳到遠(yuǎn)程運維中心進行展示。
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