地平线 SuperDrive 重塑智驾体验,比肩行业第一梯队
智能化下半場角逐已開始,城區 NOA 技術成為車企競爭焦點。特斯拉等先行者已樹立標桿,多家車企加速布局,力求在智駕領域占得一席之地。
2025 年將成為高階智駕“跨越鴻溝”的賽點,已經基本成為行業共識。地平線在近日舉辦的高階智駕技術開放日,除了分享自家 Horizon SuperDrive?(簡稱 HSD?)最新的產品進展以及亮眼的試乘表現,同時也給出了跨越鴻溝的關鍵解法 —— 以天花板級別的智駕產品引爆用戶認知,即給用戶帶來好用的智駕產品。
軟硬結合,打造智駕標桿
盡管城區 NOA 技術正逐步走向規模化量產的軌道,但高接管率、復雜多變的城區交通環境,依然是獲得用戶信任的壁壘。地平線創始人兼 CEO 余凱博士提出,“要以產品思維來做智能駕駛,以人為出發點,關注用戶對產品的體驗和感受。”
地平線 SuperDrive 從研發階段便致力于提供擬人化的駕駛行為和通行效率。從去年 10 月份開始,地平線投入超過一千名工程師,僅 9 個月的開發,SuperDrive 在近期的道路體驗表現已經展現出了成熟的“老司機”氣質。無論是在北京雨天晚高峰,還是上海更復雜的交通場景,均實現全程零接管。更亮眼的是 SuperDrive 表現出的在駕駛策略以及執行動作上的擬人化。面對施工區域的錯位路口,SuperDrive 以極強的感知和無圖推理技術,準確識別改道信息,精準導航至目標車道。整個過程優雅絲滑,穩定從容,比肩行業第一梯隊。
除此之外,在 SuperDrive 一鏡到底的視頻中,可以看到地平線在一些很容易被忽視的細節創新中,表現出的對“以人為本”的思考。基于世界模型,地平線 SuperDrive 的 HMI 全面進化,打造出下一代 SR(實時環境渲染顯示)標桿。在 SuperDrive 中,由實時感知對物理世界進行的實時渲染,在 HMI(人機交互)構建世界的數字鏡像被精心雕琢、呈現,甚至連過街天橋也被還原到虛擬世界當中。同時系統也保證了重要信息不被遮擋,用戶依然能夠清晰的看到車輛的運行狀態、車道、信號燈。通過 HMI 系統的構建,給用戶建立更強大的心理安全感,與車輛達成更有效的溝通。HSD 的擬人表現,是在向人類靠近,這種體驗也給了用戶極大的安全感。
作為深耕軟硬件結合的智能駕駛系統解決方案提供商,地平線致力于推動智駕實現人人可享。在面對即將到來的城區 NOA 跨越鴻溝的競爭窗口期,地平線以征程 6 旗艦版和 HSD,打造世界范圍內的“捅破天”的智能駕駛標桿。征程 6 系列搭載了地平線最新一代 BPU 納什架構,專為大參數 Transformer 設計。同時依托地平線全棧技術能力的靈活開放,支持提高產業研發與交付效率,推動好用的城區 NOA 產品加速量產普及。
目前,多家軟硬件生態伙伴均已正式推出基于征程 6 系列打造的智能駕駛解決方案。輕舟智航、鑒智機器人以及易航智能等首批算法合作伙伴,僅用 3 天完成感知算法遷移部署,15 天內完成高速 NOA 方案上車,整體效率大幅提升。基于征程 6 系列的軟件開發效率持續領先,未來地平線 HSD 疊加征程 6 旗艦版將跑出更大的量產 " 加速度”。
三位一體,引領高階智駕跨越鴻溝
城區 NOA 智駕產品體驗持續迭代、升級的競爭,可以看作是一個長跑比賽。在這一比拼過程中,地平線構建了“三位一體”的能力模型:引領行業的技術實力、千錘百煉的工程能力、以人為本的產品體系。通過三項能力的深度融合,地平線能夠兼顧高階智駕產品的性能高度與落地可靠性,為用戶和市場提供最優解。
高階智駕目前需要解決兩個核心問題:性能提升(Scale up)和場景泛化(Scale out)。地平線構建了一套端到端 World Model 和交互博弈算法,打破技術迭代中常見的“蹺蹺板效應”,同時突破性能提升與場景泛化難題。地平線的端到端 World Model 是一種高度擬人化的認知模型,對地圖的依賴更低,感知更穩定更精準更及時;地平線采用的交互博弈算法,基于數據驅動的神經網絡模塊,大幅提升系統能力上限,同時在一些關鍵場景也能夠確保系統下限,做好安全兜底。在領先的技術支撐下,從產品思維出發,地平線 HSD 帶來更優的系統性能和體驗上限,更精準還原客觀物理世界,并以老司機般駕駛行為和超強通過效率,推動高階智駕體驗從可用走向好用、愛用。
高階智駕競爭的勝負手,在于軟硬結合系統的大規模量產能力。目前地平線征程家族產品累計出貨量已突破 600 萬套。豐富的商業成果讓地平線有了數億里程的積累,形成了完善全面、規范的系統研發流程,及世界級軟硬件全棧工程能力。
頂級的高階智駕產品不是單點的軟件算法、計算硬件所能實現,需要依托軟硬結合的全棧技術體系以及大規模量產經驗。正是以時間和規模構建起的大規模量產能力和全棧技術體系,讓地平線有實力去打造“捅破天”的世界級智駕標桿,引領高階智駕跨越鴻溝。余凱博士表示,在未來三到五年內,地平線要推動全場景智能駕駛技術能夠搭載到十幾萬的車型,成為標配,這也展現出地平線在推動全場景智能駕駛技術普及方面的實力和決心。
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總結
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