近日，又有消息傳出小米要造車了，而且數(shù)據(jù)顯示，小米申請的關(guān)于汽車的專利就超過了800件，很多人認(rèn)為這次小米造車穩(wěn)了，針對小米造車的消息，小米再次做出回應(yīng)，表示還未正式立項(xiàng)。

2月19日，市場傳出小米集團(tuán)造車的消息，隨后小米集團(tuán)股價(jià)應(yīng)聲大漲，成交額134.5億港元，最高漲幅13.85%，最高股價(jià)32.79港元，其后快速回落，收盤報(bào)30.65港元，日內(nèi)振幅達(dá)16.67%。

小米集團(tuán)發(fā)布公告稱，注意到近日若干媒體有關(guān)本集團(tuán)擬進(jìn)入電動(dòng)汽車制造行業(yè)的報(bào)導(dǎo)。本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)行持續(xù)評估及研究。本集團(tuán)就電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段。

“還沒有到正式立項(xiàng)階段”一句話則顯得意味深長，既沒有否認(rèn)造車的意向，也沒有承認(rèn)造車的動(dòng)向，不過對于雷軍來說，相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)提前布局是不爭的事實(shí)。

過去小米方面針對造車一事一直持否認(rèn)態(tài)度，小米總辦副主任徐潔云更是直接表示“掌握一個(gè)原則就行:但凡說小米要造車的,都是假新聞。”但小米在造車方面的布局動(dòng)態(tài)從未停止。

雷軍旗下順為資本先后投資蔚來汽車和小鵬汽車，小米自身生態(tài)鏈企業(yè)已布局睿米科技、車米科技、板牙科技等車載智能產(chǎn)品公司，產(chǎn)品類別涵蓋智能電動(dòng)平衡車、智能行車記錄儀、智能倒車鏡、智能后視鏡、智能車充等。

目前小米集團(tuán)與汽車有關(guān)的專利已經(jīng)達(dá)834件，數(shù)據(jù)顯示，目前小米汽車相關(guān)專利中發(fā)明專利超過96%，領(lǐng)域集中在無線通信網(wǎng)絡(luò)、電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理、數(shù)字信息傳輸、圖像通信、交通控制系統(tǒng)、距離測量、導(dǎo)航等領(lǐng)域，汽車的零配件專利占比較低。

近年來，百度、阿里、蘋果等科技公司在汽車領(lǐng)域的活躍度越來越高。先是百度、富士康分別聯(lián)合吉利造車，后有阿里聯(lián)合上汽，宣布推出智己汽車，互聯(lián)網(wǎng)公司擁抱汽車行業(yè)似乎越來越積極。

但作為一家手機(jī)廠商，小米如要造車仍然面臨嚴(yán)峻的競爭和挑戰(zhàn)，因?yàn)樵燔嚽捌谝?jīng)過地獄般的產(chǎn)能爬坡，這一過程極其燒錢。因此，小米極有可能會(huì)和蘋果、百度等企業(yè)一樣，選擇與傳統(tǒng)車企合作。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的小米造车未立项 但申请汽车专利已超800件的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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