南京翔瑞粉體：“氣力輸送”是指運用物料載體壓縮空氣（或氣體），將散裝物料從一處輸送到另一處的輸送系統，與傳統的輸送機械相比，氣力輸送系統在輸送過程中不易出現沾染粉塵、受潮、污損等現象，并且投資少、布置靈活，可以充分利用空間，在工程的設計中有很大的靈活性。

　　氣力輸送經過上百年的研究開發，逐漸成為工業化過程中不可缺少的得力幫手。氣力輸送系統的設計是根據生產工藝條件來的，生產工藝的不斷發展，也推動著氣力輸送技術不斷的進步。南京翔瑞粉體工程為了擴大氣力輸送在行業中的影響，加深企業對氣力輸送的了解，在總結了四十多年氣力輸送工作中經驗的基礎上，為大家介紹幾種氣力輸送系統的分類和使用范圍等。

氣力輸送系統

　　根據氣/固兩相的流動狀態，氣力輸送與機械輸送一樣，也可以分門別類，早期的氣力輸送分為三種：稀相高速氣力輸送、密相高速氣力輸送和密相高壓氣力輸送。由于較早的輸送方式速度高、壓力大、摩擦力大，造成物料與管壁，乃至物料內部的摩擦大，帶來嚴重損失，于是誕生了密相栓流、流態化等低速輸送系統，接下來為大家一一做個簡介。

　　一、稀相高速氣力輸送

　　稀相高速氣力輸送是傳統的氣力輸送方法之一，物料粒子或者粉狀物料在管內高速氣體的攜帶下，自由飛騰前進。稀相氣力輸送中的物料粒是懸浮在高速氣流中，利用氣流運動的動壓使物料流動，因此空氣消耗量大，固氣混合比小，由此會導致動力消耗大（與機械輸送裝置比，是其2-25倍），設備經常性運行會導致費用增高，輸料管堵塞，管壁磨損嚴重。

氣力輸送系統

　　二、密相高速氣力輸送

　　物料在管內分層流動，上層為高速稀相，下層為低速密相。密相高速氣力輸送系統在功率消耗方面來說是可以接受的。但是由于輸送氣壓上的很小波動，就會引起輸送速度較大的變化，因此必須設置補償壓降裝置，該種輸送方式比較適合于某些容易流態化的物料。

氣力輸送系統

　　三、密相高壓氣力輸送

　　混雜在物料中的氣體攜帶著物料慢速地在管內移動，整個管內充滿了物料。這種輸送方式只需少量的空氣，但由于料流與管壁之間的阻力很大，所以氣體的壓力必須較高，能耗相應的也就高。

氣力輸送系統

　　四、栓流氣力輸送

　　物料在管道中的流動狀態，主要取決于氣流速度，在稀相氣力輸送時，為了使物料懸浮，氣流速度必須要快（20-30米/秒），否則會使物料堵塞在管道內。隨著氣流速度由慢到快雙相流將呈現各種不同輸送狀態，當氣流速度較慢，但又不至于使物料堵塞時，雙相流將成為栓狀靜壓輸送，而栓流氣力輸送就屬于此種密相氣力輸送。

　　栓流氣力輸送裝置優勢較為突出，它具有低能耗、低氣壓、低速度、低磨損、無污染、便于實現自動化等優點，并大大增加了生產工藝流程布置的靈活性，尤其是對于老廠的技術改造創造了有利條件，設備投資成本也進一步降低。

氣力輸送系統

　　鑒于栓流氣力輸送優點較多，所以在國內外越來越廣泛的被應用于機械、化工、輕工、糧食、建筑、冶金、醫藥等部門進行輸送散裝物料。據翔瑞的客戶反映，栓流氣力輸送裝置使用后，除塵裝置可以大大簡化，提高廠房利用率；廠內環境衛生也好了，更利于企業環保；裝置簡單、設備占地小、工藝布置更加靈活，制造及管理費用也降低很多。

　　（本文由南京翔瑞創作，如需轉載，請先聯系作者，謝謝！）

總結

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