論長度：美國第一，中國第二高速公路面積密度最大的國家是荷蘭，每 l000 km2面積中有高速公路43.9km。高速公路人口密度最大的國家是美國，每100萬人口占有380.61km

中國最長的高速公路是連霍高速公路。連云港－霍爾果斯高速公路，簡稱連霍高速，又稱連霍高速公路，中國國家高速公路網(wǎng)編號：G30，是交通運輸部規(guī)劃的國道主干線“五縱七橫”中的“第四橫”。連霍高速是連接江蘇連云港市和新疆霍爾果斯市的高速公路，全長4395千米，經(jīng)過江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆等省份。2014年12月31日，連霍高速全線通車，成為國家一帶一路計劃上的重要交通大動脈；是中國最長的高速公路。

網(wǎng)上有人說是天水高速公路，但其實不是；最短的高速路是錢德勒高速公路 Chandler Highway 位于澳大利亞的墨爾本。只有1500米長；中文資料沒找到參考：http://www.onlymelbourne.com.au/melbourne_details.php?id=8025需要翻譯的話可以HI我

中國已擁有世界最大的高速鐵路網(wǎng)

美國的高速公路一般有4條以上車道，每條道寬3?5米、中間加4～5米寬的隔離帶，有的鋪設(shè)矮灌木或草地，邊緣設(shè)有防護(hù)欄桿。高速公路每隔五六千米就設(shè)有醒目的路牌欄桿。美國建有一條世界上最長的高速公路，長達(dá)4556千米，橫貫美國東西部。在美國高速公路上旅行，常常會看到中央隔離帶調(diào)整車道的情況，這是根據(jù)來往雙向的車流的變化而調(diào)整的。如芝加哥的8車道高速公路，平時雙向為4～4車道，上午高峰時變?yōu)?～2車道，下午變?yōu)?～6車道，機動靈活地調(diào)整車道，大大疏通了車流。歐洲高速公路也十分發(fā)達(dá)，現(xiàn)已形成一橫二縱3條高速公路網(wǎng)。一橫是東自奧地利維也納，經(jīng)荷蘭、法國至西班牙，全長3200千米。縱向有兩條，一條是丹麥—德國—奧地利—意大利，全長2100千米；另一條是波蘭—捷克—奧地利—意大利—南斯拉夫—保加利亞—土爾其—敘利亞—伊拉克—伊朗，全長5000千米。在歐洲的高速公路中，德國最為發(fā)達(dá)，高速公路總里程為10000千米，法國為6800千米。法國十分注意保護(hù)公路兩側(cè)的景觀。公路兩側(cè)的風(fēng)景秀麗，令人心曠神怡。意大利高速公路全程為5900千米，英國為3000千米。我國高速公路從1984年開始建設(shè)，至1993年止，已建成總里數(shù)為1145千米。如北京—石家莊高速公路269千米；京津唐高速公路142千米；沈陽—大連高速公路375千米。1993年8月，被稱為“國門第一路”的北京首都機場高速公路建成通車，該路西起三元立交橋，寬34.5米，雙向六車道，全封閉、全立交。設(shè)計時速為120千米，這條高速公路建有8座立交橋、2座跨河橋、9座通道橋，道路兩旁各有50米寬綠化帶，是一條具有國際水平的高速公路。隨著世界經(jīng)濟(jì)和交通運輸?shù)陌l(fā)展，高速公路仍有相當(dāng)廣闊的發(fā)展前景。現(xiàn)在世界各國都在競相研究新技術(shù)用于高速公路。如為了確保行車安全，疏導(dǎo)交通，日本已在公路兩旁每隔一段距離都安裝有超聲波感應(yīng)器和電話，安裝攝像機，通過計算機處理后傳遞到公路顯示屏上，以對行車司機進(jìn)行指導(dǎo)。另外，在高速公路建設(shè)上強調(diào)實用性與藝術(shù)性的結(jié)合，努力營造賞心悅目的景觀，這代表了未來高速公路的發(fā)展趨勢。

德國。　　德國有不限上限高速公路.這是世界上最著名的一條高速公路，世界上最先進(jìn)的工程系統(tǒng)之一，路面平均厚度75厘米，即使大型波音客機在此起落，路面也絲毫不受損。當(dāng)然，對于世界各地狂熱的駕車愛好者來說，一提起這條路，首先想到的并不是工程的偉大，而是速度。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的世界上最宽的高速公路的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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