一汽紅旗HS7是一款還未上市的新車，該車的概念車版本第一次出現在大眾視野中是在2016年北京車展上。從外觀來看，一汽紅旗HS7看起來大氣穩重。細節部分，新車采用紅旗家族標志性的直瀑式進氣格柵，兩側前大燈組內部融入C字形日間行車燈帶，科技感十足。動力方面，新車搭載紅旗自主研發的型號為CA6GV30TD的3.0T機械增壓發動機，最大功率337馬力（248千瓦）。匹配8AT變速箱。從數據參數上看，該發動機動力已經可以滿足大部分消費者的需求。匹配的8AT變速箱也可以為該車提供一個可觀的燃油經濟性。

動力非常好，放眼國內汽車品牌，一汽紅旗HS7可是唯一一款使用3.0L發動機的車型

比亞迪s7，主打性價比，大空間，七座，但是比亞迪的車小毛病多。哈弗h6和75開過，這兩個車是這個價格的霸主，個人喜歡75的感覺，h6的自動檔和渦輪增壓發動機匹配一直做不好，不知道新出的coupe怎么樣。

一汽紅旗HS7的動力總體來說個人認為車子家用的話還是完全夠用，不過每個人對于車子動力感受和要求不一樣，建議您最好還是試乘試駕一下，看該車子動力是否符合您自己的要求。

紅旗的HS7是基于2016年的那款概念車S-Concept打造出來的，相似度很高，現在的紅旗主打青春運動牌，家族直瀑式的進氣格柵與兩側C型天使眼大燈異常霸氣，機車蓋上的紅色飾條與進氣格柵中線組合成新款紅旗車標，即保留了老款的設計風格又增加了立體創新成分。而紅旗HS7的車身尺寸是5086*1968*1716mm，軸距3008mm，這個車身尺寸比中大型豪華SUV奧迪Q7、寶馬X5還要大。車身底盤結懸架是前雙叉臂、后多連桿式獨立懸架，并且采用了自主研發的一款3.0T發動機，最大馬力338匹，最大扭矩445牛米，匹配了愛信8擋手自一體變速箱，這個配置不比進口車差。

一汽紅旗HS7的1.8T渦輪增壓發動機表現很給力，輕松應對各種路段，在高速上120輕松就來，超車也十分容易。

總結

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