新宝来汽车怎么样
一汽大眾(吉林長春)生產,2008年10月上市!新寶來車主!
寶來轎車, “Bora”以“風”的名字命名,它是亞得里亞海清新的海風。在中國一汽-大眾賦予它一個具有民族文化特色吉祥如意的名字“寶來”。它是大眾品牌旗下的全尺寸轎車,是A級車的第4代,捷達系列的替代者。 2001年1月,香港的《人車志》雜志還將其評為“2000年度的十大好車”。 寶來,德國大眾旗下的全尺寸轎車。在歐洲市場,bora是針對寶馬3系列、奧迪a4、歐寶威達設計的一款具有競爭力的車型。,一汽大眾新寶來1.6不錯!推薦理由:大眾汽車終于開始正視中國市場,而新寶來便是他們專門為中國市場打造的新車,雖然技術平臺仍然是老寶來的PQ34平臺,但是車子經過重新設計以后,已經煥然一新,最值得一提的是,新寶來軸距加長了,空間加大了。
寶來,軸距達到2614mm同級別里空間也還行,后備箱490L絕對是亮點,新款搭載EA211發動機,有1.4T和1.6L兩款選擇,綜合油耗7個左右
大眾寶來汽車和別克同級別轎車(應該是英朗)相比個人認為還是寶來好一些,車子的維修保養還有保值性方面寶來相對更有優勢。
優點:外觀時尚大氣,發動機性能穩定耐跑,省油。德國車元素較多 缺點:車燈不夠霸氣,屁股太翹,價格太貴 綜述:新寶來是部好車,值得你擁有缺點:性價比較差,目前經銷商存在價格明降暗升的現象,拿客戶當傻子呢 缺點:細部做工不精,儀表盤小毛病多,噪音大 綜述:大眾抓住了中國人的虛榮心理,牌子比車都值錢
新寶來采用的是大眾的PQ32平臺,與2001年上市的寶來是同一平臺,現在看技術己經落后了。而且后輪非獨立懸掛,舒適性和操控性不如后輪獨立懸掛的車。新寶來的定位高于捷達,低于速騰,所以在用料上不如速騰,雖然新速騰也進行了大量的減配。不過總體來說,做為一款10W出頭的家用代步車,新寶來的發動機,變速箱,底盤都比較成熟可靠,沒有設計上的硬傷,各項配置比較均衡。還是可以的!一分錢一分貨,35W以下的車,都會有某方面的缺點。10W的寶來更是這樣,不只是寶來,同價位的其他車也都如此。
寶來轎車, “Bora”以“風”的名字命名,它是亞得里亞海清新的海風。在中國一汽-大眾賦予它一個具有民族文化特色吉祥如意的名字“寶來”。它是大眾品牌旗下的全尺寸轎車,是A級車的第4代,捷達系列的替代者。 2001年1月,香港的《人車志》雜志還將其評為“2000年度的十大好車”。 寶來,德國大眾旗下的全尺寸轎車。在歐洲市場,bora是針對寶馬3系列、奧迪a4、歐寶威達設計的一款具有競爭力的車型。,一汽大眾新寶來1.6不錯!推薦理由:大眾汽車終于開始正視中國市場,而新寶來便是他們專門為中國市場打造的新車,雖然技術平臺仍然是老寶來的PQ34平臺,但是車子經過重新設計以后,已經煥然一新,最值得一提的是,新寶來軸距加長了,空間加大了。
寶來,軸距達到2614mm同級別里空間也還行,后備箱490L絕對是亮點,新款搭載EA211發動機,有1.4T和1.6L兩款選擇,綜合油耗7個左右
大眾寶來汽車和別克同級別轎車(應該是英朗)相比個人認為還是寶來好一些,車子的維修保養還有保值性方面寶來相對更有優勢。
優點:外觀時尚大氣,發動機性能穩定耐跑,省油。德國車元素較多 缺點:車燈不夠霸氣,屁股太翹,價格太貴 綜述:新寶來是部好車,值得你擁有缺點:性價比較差,目前經銷商存在價格明降暗升的現象,拿客戶當傻子呢 缺點:細部做工不精,儀表盤小毛病多,噪音大 綜述:大眾抓住了中國人的虛榮心理,牌子比車都值錢
新寶來采用的是大眾的PQ32平臺,與2001年上市的寶來是同一平臺,現在看技術己經落后了。而且后輪非獨立懸掛,舒適性和操控性不如后輪獨立懸掛的車。新寶來的定位高于捷達,低于速騰,所以在用料上不如速騰,雖然新速騰也進行了大量的減配。不過總體來說,做為一款10W出頭的家用代步車,新寶來的發動機,變速箱,底盤都比較成熟可靠,沒有設計上的硬傷,各項配置比較均衡。還是可以的!一分錢一分貨,35W以下的車,都會有某方面的缺點。10W的寶來更是這樣,不只是寶來,同價位的其他車也都如此。
總結
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