prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標準，高度環保。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從“70款”的“客貨兩用車”演變而來的“90普拉多”開始走上征程。40系列那是在1983年，老的40系列已經不能滿足當時的使用需要了。很多人抱怨當時的巡洋艦太笨重，阿拉伯國家的用戶抱怨巡洋艦不夠硬朗。40系列的巡洋艦到了該升級的時候了。70系列Land Cruiser 901984年11月，全新的70系列誕生了。一開始，只提供兩種車身：短軸距的bj70（軟頂）和bj73。并提供多種型號發動機，包括自動變速的bj74lx。作為對最初的兩門款的添加，四門款半長軸距的也在那時候推出。而這一款車的名字也改為了prado（普拉多），其他方面的改變也讓這部車更有自己的個性，成為了一輛更注重乘客乘坐舒適性的車輛。

原來就叫霸道，后來豐田統一使用音譯名字之后就變成了普拉多，跟漢蘭達不同，價格市場定位和級別都有很大的不同，具體的可以對比兩車的配置參數。

豐田 陸地巡洋艦·普拉多普拉多（Prado）仍是屬于陸地巡洋艦（Land Cruiser）系列中的一個車款。

豐田普拉多 TOYOTA PRADO 車標為豐田的標志普拉多源于豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。自此，普拉多逐漸成為全球高端中型SUV市場的領軍車型。2003年9月5號是國產豐田普拉多下線的日子，普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的，是豐田在中國國內唯一的一條普拉多生產線。普拉多的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結晶。

豐田 陸地巡洋艦·普拉多 普拉多(Prado)仍是屬于陸地巡洋艦(Land Cruiser)系列中的一個車款。

車標是豐田的牛頭標，品牌是PRADO。豐田普拉多TOYOTA PRADO，車標為豐田的標志普拉多，源于豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標準，高度環保。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。擴展資料：豐田的“牛頭”車標在其旗下車型中只是其中之一，不過值得一提的是，早些年的特別版車型是掛金色牛頭標的，這些特別版車型被稱為金標豐田， 是經典也是絕版。皇冠標。雖然皇冠車型已經沒落了，但在九十年代，皇冠可以說是成功人士的標配，它存在的歷史無人能更改。豐田埃爾法。純進口豪華MPV，人送外號“加價神車”，雖不能說在同級別中打遍無敵手，卻也沒誰能威脅到它，成為對手。銳志X車標。這個是停產的豐田銳志上的車標，是海外版，非常有辨識度，不過國內銳志都是傳統的牛頭標，如果在國內見到此車標，那基本都是自己改裝的。北美Scion標。Scion標是豐田汽車于2003年設立的北美專用品牌，國內基本見不到；可能，光說Scion品牌沒多少人聽說過，但要說豐田86大家就知道了，這車其實就是北美版的豐田86，在北美叫做Scion FR-S。還有長城酷熊，也是山寨了豐田Scion xB。鳳凰標。豐田世紀鳳凰車標估計只有豐田的老車迷才只知道，并且知道也未必見過，因為此車并沒有外銷，只供日本本土使用，但此鳳凰車標被稱為日本的“勞斯萊斯”，所以就算是本土，此車標也很罕見。參考資料來源：搜狗百科——豐田霸道

總結

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