汽大通發布官方聲明：疫情之下，汽車行業受到了嚴重的沖擊，市場環境愈加艱巨，上汽大通抓緊時間復工復產，鼓勵全員營銷創新，努力恢復正常運行。該公司薪酬調整，是上汽大通面對市場的響應，每年都會進行；上汽大通將員工的薪酬跟經營同向掛鉤。根據目前公司的經營情況，上汽大通計劃對員工薪酬福利進行適度調整。而目前，圈群流傳的上汽大通薪酬調整信息，僅用于企業與工會及員工協商，尚未形成最終方案。

　　上汽集團是全國體量最大的汽車集團，市值超過 2700 億元，員工總數超 14 萬人，業務架構涉及乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖等。

　　據 36 氪了解，薪資下調目前暫未涉及上汽通用和上汽大眾兩大合資公司。多位合資公司員工對 36 氪表示，“此次降薪應是集團層面要求，大家也在等消息。”

　　據上汽集團公布的產銷快報，其 2020 年 1 月銷量同比下滑 34.55% 至 40 萬輛，其中合資板塊整體大幅下跌。其中，上汽大眾 1 月銷量 11.3 萬輛，同比下滑 40.53%；上汽通用 1 月銷量 12.5 萬輛，同比下滑 30.49%；上汽通用五菱 1 月銷量 7.8 萬輛，同比下滑 51.1%。

　　2 月銷量尚未公布，但新冠肺炎疫情之下，全國線下店開業都遭遇阻力，市場成績顯然也不容樂觀。據乘聯會初步統計，2 月份全國乘用車市場零售同比下滑 80%。乘聯會預計，1-2 月份累計零售量同比降幅或達到 41%，創中國市場近 20 年來的最大下降幅度。

　　2019 年末爆發的新冠肺炎疫情給汽車制造和銷售帶來巨大壓力，車企面臨復工難、制造成本增加和銷售難以開展多重阻力，相繼推出“降薪計劃”，以減輕現金壓力，度過此次疫情危機。

　　除了上汽集團這樣的傳統車企巨頭，新造車公司也已推出“降薪”方案。36 氪旗下未來汽車日報曾獨家報道，威馬汽車以“公司年度 KPI 不達標”為由，取消全體員工 2019 年年終獎，13 薪延后至 6 月發放。而更早時候，蔚來汽車也開放選項，允許員工將 13 薪轉換成為公司股票。

　　“今年大家的目標都是努力活下去。”一位新造車公司高管向 36 氪表示。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的上汽乘用车公司减发75%绩效工资，集团旗下多公司降薪的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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