文/Frank Chen

　　來源：硅谷洞察（ID:guigudiyixian）

　　飛行出租車是什么？今年初，在美國拉斯維加斯的國際消費電子展(Consumer Electronic Show)上，韓國現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motors) 展示了與 Uber 共同研發(fā)的飛行出租車的原型機，通過虛擬現(xiàn)實裝置向大眾進一步展示了在這款概念模型中駕駛是一種怎么樣的體驗。這款飛行汽車的最高時速為每小時 290 公里，飛行高度在 300-600 米，可供 5 人乘坐，并且可以垂直起降。

Uber 與 Hyandai 合作研發(fā)的飛行汽車，圖片來自網(wǎng)絡

　　空中汽車一直都是人們非常憧憬的未來構(gòu)想。早在 20 世紀 40 年代，當汽車、航空技術(shù)有了相當大的發(fā)展之后，福特汽車的創(chuàng)辦人亨利、福特大膽地發(fā)出“飛行汽車遲早會出現(xiàn)”的科學預言。那么，在新的十年開始之際，我們離“打個飛的”的夢想究竟還有多遠？

　　下面，就讓小探帶大家走向美國、東南亞、中國、歐洲四個市場，看看各地區(qū)的飛行出租車創(chuàng)新，都進展如何，有哪些玩家？

　　美國：Cora 于新西蘭開啟試用，Uber 建立多邊伙伴關(guān)系

　　在美國市場，最受關(guān)注的空中出租車創(chuàng)新則來自于波音和谷歌公司 CEO 聯(lián)合出資的創(chuàng)新企業(yè) Wisk，以及共享出行的大佬 Uber。

　　由波音公司和 Google 的 CEO 拉里佩奇投資的合資企業(yè) Wisk 于 20 年 2 月宣布，已與新西蘭政府簽署了諒解備忘錄，將使用其全電動的自動飛行器 Cora 進行飛行出租車試用。該試驗將在新西蘭南部島嶼坎特伯雷的一個地區(qū)進行。Wisk 還必須先獲得由新西蘭民航局頒發(fā)的認證，然后才能獲準 Cora 的飛行計劃。

　　Wisk 的故事始于 2010 年，其母公司 Kitty Hawk 由 Google 聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇（Larry Page）出資，由斯坦福大學 AI 和機器人專家 Sebastian Thrun 創(chuàng)立。Kitty Hawk 發(fā)布了飛行出租車品牌 Cora,該飛機具有 12 旋翼飛行系統(tǒng)，可提供充足的垂直升力，并帶有一個大型固定支柱，在飛行器起飛后可以進一步將飛機的速度推進到每小時約 160 公里。飛行器的一次行駛距離約為 40 公里，可以在城市和人口稠密的地區(qū)更靈活地出行，代替汽車和其他形式的地面交通工具。Cora 一次性可以搭載兩名乘客，主要采用自動駕駛系統(tǒng)，同時由一名飛行員在陸地上進行實時監(jiān)控。Cora 已經(jīng)在過去幾年中完成了“超過1,000 次”的試飛。

Cora 設(shè)計圖，圖片來自其官網(wǎng)

　　隨著 Cora 進入了商業(yè)測試階段，Kitty Hawk 將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移到了一種新飛行器上。該飛行器名為 Heaviside。這款橙色和黑色的電動汽車具有八個旋翼，可為其垂直起飛和著陸能力提供動力，比直升機安靜 100 倍。

Kitty Hawk 的新機型 Heaviside, 圖片來自網(wǎng)絡

　　與此同時，北美市場上另一個受人矚目的玩家是 Uber。Uber 已于 2019 年的 7 月份在紐約開通了直升機服務，旨在提供城市的主干機場運輸服務，每個人單程大約需要 200 到 225 美元。通過開通空中業(yè)務，Uber 可以提前對其飛行汽車的商業(yè)模式進行探索。

Uber 在紐約的直升機服務，圖片來自網(wǎng)絡

　　早在 2016 年，Uber 便成立了飛行汽車團隊 Uber Elevate。在成立之初，創(chuàng)始團隊發(fā)布了一項全面的空中出行的白皮書，詳細地闡述了 Uber 在平臺上將如何推出規(guī)?；目罩谐塑嚬蚕懋a(chǎn)品。

　　目前，Uber Elevate 正在推進 Uber Air 航班服務，計劃在 2020 年在達拉斯、墨爾本和洛杉磯進行測試運營，并于 2023 年實現(xiàn)完全商業(yè)化。在運營方面，Uber 正在與建筑，設(shè)計和工程領(lǐng)域的公司合作計劃建立一個分布式 Skyports 網(wǎng)絡以實現(xiàn)設(shè)計能夠每小時處理多達 1000 個著陸點的解決方案。

Uber Skyports 設(shè)想圖，圖片來自其官網(wǎng)

　　Uber Elevate 已經(jīng)與眾多領(lǐng)域的知名公司取得了合作伙伴關(guān)系，以推進一套空中飛行汽車的生態(tài)系統(tǒng)。其合作伙伴包括 NASA、創(chuàng)業(yè)公司 Joby Aviation、韓國的現(xiàn)代汽車公司等。

　　其與創(chuàng)業(yè)公司 Joby Aviation 的合作中，Joby 將提供和運營電動空中出租車，而 Uber 將提供空中交通管制的幫助，降落平臺的建設(shè)，與地面交通的連接等。Joby 成立于 2009 年，在 2018 年獲得了包括英特爾，豐田在內(nèi)的眾多風險投資機構(gòu)共 1 億美元的融資。Joby 一直在其北加州的私人飛機場進行試飛。盡管 Joby 一直沒有透露其原型機的具體信息，但據(jù)彭博社（Bloomberg）在 2018 年透露，Joby 的原型叫 Rachel, 已經(jīng)完成了多次試飛，由電動機提供動力，并且可以以直升機速度的兩倍飛行。

　　此外，Uber Elevate 已與 NASA 簽署了兩項《太空法案》協(xié)議，以共同研究如何確保將來安全有效地管理城市空中交通。而韓國的現(xiàn)代汽車公司則也已成為 Uber 在汽車制造領(lǐng)域的第一個合作伙伴。

　　東南亞：Grab 與 Volocopter 合作，布局東南亞市場

　　在東南亞市場，最引人注目的空中出租車創(chuàng)新來自于德國航空初創(chuàng)公司 Volocopter 與東南亞東南亞最大的出行服務商 Grab 的合作項目。Volocopter 成立于 2011 年，致力于開發(fā)完整的空中航行生態(tài)系統(tǒng)，包括飛機和著陸基礎(chǔ)設(shè)施，以及與空中交通管理系統(tǒng)等。Volocopter 于 19 年 9 月獲得了中國吉利汽車 5000 萬歐元的投資，并于最近宣布，將于 20 年 2 月開始，與 Grab 一起開展空中出租車實驗。

　　兩家公司簽署了一項諒解備忘錄，旨在“研究在東南亞部署空中出租車的最合適的城市和路線；評估空中出租車的最佳使用案例；并探討聯(lián)合飛行測試的可能性等。”

　　Volocopter 最近在新加坡的一次技術(shù)會議上展示了其電動的飛行汽車 2X，2X 是一種小型的蛋形多旋翼飛行器，裝有 18 個旋翼的寬環(huán)。其核心業(yè)務是空中出租車，致力于本地的點對點出行。在下面的道路擁堵或封閉時，便于在空中搭載乘客。除了機身之外，在展會的現(xiàn)場，2X 的下方還配有一個著陸墊作為其著陸設(shè)施 Voloport 的模擬裝置。

Volocopter 2X，圖片來自網(wǎng)絡

　　Volocopter 計劃在 2022 年開始商業(yè)化落地，并且到 2035 年在新加坡布局數(shù)十個 VoloPort，每天可搭載約 10000 名乘客。

Voloport 設(shè)計原型，圖片來自網(wǎng)絡

　　與 Grab 的合作伙伴關(guān)系標志著兩家公司在東南亞的空中布局的野心。同時 Grab 在新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓等地方的廣泛運營網(wǎng)絡可以更好地為多種聯(lián)運方式提供進一步的發(fā)展機會。

　　中國：億航已完成多次試飛，吉利以多筆投資布局

　　我國的經(jīng)濟日益發(fā)展，機動車的擁有量迅速增加，交通供需矛盾日益突出，加劇了城市道路的擁堵程度。因此，空中出行在中國市場有著巨大的潛力。以吉利和億航為代表的公司早在幾年前就開始了布局。

　　除了投資 Volocopter 之外，吉利早在 2017 年就投資了總部位于美國麻省的 Terrafugia。Terrafugia 成立于 2006 年，由 5 個麻省理工學院的畢業(yè)生創(chuàng)立。其主要的車型叫做 Transition，是一款 4 輪汽車，在兩邊有側(cè)翼，可以承載兩個人，并且已獲得聯(lián)邦航空局的許可。Transition 能夠像任何普通汽車一樣在道路上行駛并停放在車庫中，也可以根據(jù)用戶的命令部署一組機翼并像飛機一樣起飛和飛行。Transition 的最大飛行時速為 161 公里/小時，最大里程為 644 公里。通過對 Volocopter 與 Terrafugia 的投資，吉利希望將全球領(lǐng)先的空中出行解決方案引入中國，同時負責這些公司的產(chǎn)品在中國的生產(chǎn)和市場推廣。

Terrafugia Transition, 圖片來自其官網(wǎng)

　　除了汽車領(lǐng)域的制造商外，以億航為代表的中國無人機制造商已經(jīng)在美國成功地進行了空中汽車試飛。億航于 2020 年 1 月初首次在美國展示了自動駕駛出租車，在北卡羅來納州羅利以南的測試跑道上方飛行了 5 分鐘。目前億航已經(jīng)獲得美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的飛行許可。

億航 216，圖片來自網(wǎng)絡

　　億航 216 由 16 個電動轉(zhuǎn)子提供動力，飛行時速為每小時 80 英里。億航稱，這架飛機重約 600 磅，可以再載 500 至 600 磅的貨物或乘客。但它仍處于開發(fā)的早期階段，如今主要用于觀光旅行。

　　億航目前已經(jīng)在中國，奧地利，荷蘭，卡塔爾，阿聯(lián)酋以及現(xiàn)在在美國進行了 2000 多次試飛，

　　并且也已獲得中國監(jiān)管機構(gòu)的批準，可以在廣州推出商業(yè)化的空中交通服務。作為試點計劃的一部分，億航正在與廣州政府合作建立空中交通管制中心。此外，還計劃運送低重量的醫(yī)療用品，包括用于緊急情況的血液和醫(yī)療器官等等。

　　歐洲：研究機構(gòu)與汽車制造商合作，空客已完成多次試飛

　　歐洲的玩家主要分布在英國和德國的航空公司和汽車廠商中。除了戴姆勒與吉利合作投資了 Volocopter，空中客車 Airbus 也打造了自己的 eVTOL 飛機瓦哈納（Vahana），Vahana 項目始于 2016 年，于 2018 年初升空，最近已完成了第 100 架試飛，最高時速達 170 公里/小時。除此之外，英國的克蘭菲爾德大學(Cranfield University)正在與高端汽車制造商阿斯頓·馬丁（Aston Martin）和航空發(fā)動機制造商羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）合作，以開發(fā)豪華的自動混合 eVTOL 概念車，即 Volante Vision Concept，其外形有一種星球大戰(zhàn)的既視感。

Volante Vision Concept，圖片來自其官網(wǎng)

空客的 Vahana，圖片來自網(wǎng)絡

　　電動飛行汽車領(lǐng)域的發(fā)展將十分紅火。根據(jù)保時捷咨詢公司的預測，全球電動飛行汽車市場在 2025 年之后將開始起步，商用的電動飛行汽車移動服務將來到我們身邊。而到 2035 年，全球?qū)⒂谐^ 23000 輛電動飛行汽車在為人類提供服務，形成一個可觀的交通網(wǎng)絡，以及一個 320 億美元的新市場。

　　目前，中國、東南亞、美國、歐洲等世界各地的企業(yè)皆已經(jīng)進行深入布局。我們相信，人類離空中汽車的夢想已經(jīng)越來越近。

　　如果空中汽車服務真的到來，大家最想用它實現(xiàn)什么功能呢？歡迎在下方留言討論！

　　參考資料

　　1. https://www.astonmartin.com/en-us/models/future-models/the-aston-martin-volante-vision-concept-usa

　　2. https://terrafugia.com/transition/

　　3. https://www.concordmonitor.com/flying-car-roadable-aircraft-terrafugia-pal-v-new-hampshire-nh-32378736

　　4. https://www.theverge.com/2020/1/8/21056956/ehang-air-taxi-first-flight-demo-pilot-electric-north-carolina-us-faa

　　5. https://www.theverge.com/2020/1/6/21048373/hyundai-flying-car-uber-air-taxi-ces-2020

　　6. https://www.theverge.com/2020/2/4/21122341/wisk-flying-taxi-kitty-hawk-boeing-cora-new-zealand

　　7. https://www.uber.com/us/en/elevate/uberair

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的2020年，我们离“打飞的”还有多远？的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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