目前國產車中最貴的應該是紅旗旗艦，也就是常說的大紅旗?；拘褪蹆r68.88萬元，而豪華加長版為110萬元！而前些年的北京車展上紅旗還展示了一款概念車，該車外型明顯模仿了勞斯萊斯幻影，如果上市其售價將超過300萬元！1998年11月10日 一汽與美國福特公司聯合開發的大紅旗CA7460高級轎車下線。之后發展為紅旗的旗艦系列。紅旗旗艦系列共有兩款。一款為標準車身長度的基本型旗艦，另一款為采用加長車身的加長豪華型。旗艦的設計制造工藝與美國福特汽車公司的“林肯都市”屬于同一平臺?；拘推炫炣囬L5.481米，寬1.98米（超過寶馬7系近8厘米），高1.478米，軸距達到了2.99米（介于寶馬5系的2.888米與7系的3.13米之間，比奔馳s級短9.5厘米）。加長豪華版的旗艦車長更是達到了6.831米，軸距超過了4米，為4.34米。旗艦的車身整體外形簡直就是林肯城市的翻版，作為具有自主知識產權民族品牌的車型，一汽在旗艦的首、尾造型等細部做了改進，使其更具民族風格。旗艦的前進氣口采用了豎幅條扇形設計，更符合國人的內斂性格；車頭飄揚著紅旗旗標，這也是現今紅旗車中唯一保留“紅旗”頭標的車型；車尾燈具也經過重新設計，牌照架左右增加了類似老紅旗的鍍鉻橫向條紋，并標上了紅旗自己的“CA7460”以及“紅旗”字樣。車身側面，旗艦與原型車“林肯城市”基本一樣，只是增加了側轉向燈、旗桿和完全鍍鉻的門把手。經過對原型車的重新設計，紅旗旗艦由招搖過市的“外國面孔”變成了更符合國人審美標準的“中國臉”。紅旗旗艦的動力來自一臺排量4.598升的V型8缸462發動機，每缸2氣門，壓縮比9：1。雖然排量達到了4.6升，但這臺發動機的效率并不高，這一點從它的動力參數上可見一斑。這臺發動機的額定功率為158kw/4750rpm，最大扭矩為392nm/3250rpm，升功率僅為34.36kw/l。在排量接近4.6的發動機中，寶馬5系的4.4升發動機能發出245kw的額定功率和450nm的最大扭矩，超過了旗艦87kw和將近60nm。紅旗旗艦要想繼續發展，動力系統也是急待解決的問題之一。這臺V8發動機拖動基本型旗艦接近2噸的車身時需要10.5秒的時間才能從0加速至100km/h。另外，由于紅旗旗艦的發動機蓋十分“寬闊”，駕駛這樣一臺大家伙時，還是需要些時間適應。在同價位的豪華車陣營中，紅旗旗艦的安全裝備也少得可憐。它的雙氣囊加ABS的配置只能算作經濟型家用轎車的安全水準，要趕上眾多國外品牌豪華車，紅旗旗艦還應提供更多的主動、被動安全系統。作為土生土長的民族品牌，紅旗旗艦代表了國產豪華轎車的最高水準，但隨著汽車工業發展，旗艦的裝備及技術水平已經落后于同檔次豪華車。在相同價位上，寶馬、奔馳等國外競爭對手的水平已領先紅旗旗艦一大塊，如果旗艦系列不能再繼續提高，恐怕只有絕對的“紅旗”品牌擁護者才會把它作為自己的豪華車選擇。

500W，就是剛剛在北京車展發布的紅旗L5，采用的V12發動機，是目前最貴的國產車。

300多萬啊。今年剛出的。60國慶用的

多少錢？

老紅旗·加長的

紅旗旗艦4.6AT加長豪華型 新浪汽車網站目前報價110萬元 并且紅旗這個品牌是個我國自主開發，算是自主品牌了。 長/寬/高(mm) 6831/1980/1478 發動機型式 V型八缸462型電噴汽油發動機 變速器型式 自動變速　 排量(毫升) 4600 最大功率(KW) 158/4750 最大扭矩(N.m) 392/3250 油耗(L/100km) 15.8(90KM/H等速) 軸距(mm) 標準配置 更多>> ABS 雙安全氣囊 電動后視鏡帶加熱除霜功能 高位剎車燈 電視 VCD 衛星導航系統 八方向司機 副司機電動調節電加熱真皮座椅 后座電動移動座椅 桃木內飾 后座獨立自動空調 旗標 酒柜 冷藏箱 車載計算機信息顯示系統 中隔墻玻璃電動控制自動升降 側沙發

總結

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