您好，很高興回答您的問題，裸車價格在79.6萬的日產途樂，包括購置附加稅和保險在內還要花十萬左右可以上路

平行進口的日產途樂中東版包括17款和18款的，您是想17款和18款的都要了解一下唄！數據來自進口車市僅供參考：1.中東版2017款 日產途樂Y62 4.0 XE 配置:4.0L V6 自然吸氣, 275匹馬力,7速自動，全時四驅，18寸鋁合金，有多路況越野模式，側踏，后視鏡電動可調，電動折疊，前大燈鹵素，間歇性雨刷，后尾翼，多功能方向盤，方向盤調節手動高低、伸縮調節，一鍵啟動，中控鎖，無鑰匙進入，帶自動變速控制的定速巡航，織物座椅，冰箱，雙區自動空調，后區制冷，2氣囊，兒童座椅裝置，坡道起步，電子坡速控制，限滑差速器，后差速鎖 送￥50.00萬 2.中東版2017款 日產途樂Y62 5.6 XE 配置:兩氣、智能卡、一鍵啟動、多功能方向盤、定速巡航、電動折疊后視鏡、冰箱、下坡輔助、差速鎖、18輪、全尺寸備胎、外踏板、七座。 3.中東版2018款 日產途樂Y62 4.0 SE-T2標準 配置:七座 天窗 （8寸觸摸屏帶返回鍵）18輪 底掛，2氣囊，搖啟，日行燈，大燈清洗，自動大燈，大燈高度調節，升級版LED尾燈，智能卡，一鍵啟動，車身同色，電動折疊后視鏡。側踏板，尾翼，前后雷達，電尾門，倒影，脫鉤，桃木內飾，真皮多功能方向盤，定速巡航，8寸觸摸顯示屏，，導航，主駕駛8項電動調節（帶腰部支撐）智能四驅，陡坡緩降多路況選擇LSD?后差速鎖 價格 ￥56.30萬

行駛36萬公里的日產途樂如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水而且價格合理的情況下還是可以購買的。

途樂這款車目前已經停止生產，所以只能買到二手的，該車原新車價格是50多萬。

二手尼桑途樂新車行駛1萬公里，應該屬于準新車，車子的車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值同款新車包牌價格基礎上打個八五折左右的價錢。

因為宣傳力度太差，價格偏高離譜認可度遠不及陸巡，性能雖然不錯，價位又偏高，外觀的霸氣又不及紅杉和凱雷德領航員，就更別提攬勝Q7GL等大眾化的名車了，所以注定途樂會走同門師弟樓蘭的老路。途樂因為之前的幾款的圖了是鋼板彈簧，地盤比較硬，公路行駛沒有陸巡舒服。這次新款取消了鋼板彈簧，用了獨立懸架，優化了公路舒適性。銷量直線上升。日產途樂基本介紹：途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但較后者更適于越野。動力方面，日產途樂搭載的是一臺5.6L V8發動機，采用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。日產新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。試駕感受：在大部分人的眼中，這款途樂的外形趨于平淡、甚至無味，算是歸屬于硬派的風格，但其實不然，如今的途樂已經走過了60年，歷經了5次換代，而眼前的這款車無論是在設計上還是風格上，都更加向城市使用與豪華性相靠攏。即使在樣式的設計上依然比較保守，但從細化的配置中你便可以發覺，代表豪華性的配置(氙氣大燈、前燈組清洗、前雷達與攝像頭等)一應俱全。龐大的軀體會使明眼人一眼便可以看出緣由，沒錯，它擁有與英菲尼迪QX56相近的尺寸(軸距均為3075mm)，甚至連大體的線條也保持著一致的風格。除了長度相比略短150mm之外，寬高兩項數值甚至還分別大出了50mm與25mm，可見途樂的自身優勢還是十分顯著的。翻開全尺寸SUV的圖庫，會發現輪轂的樣式上都沒什么太大新意，原因很簡單，造型并不是這類車所注重的，結實耐用才是關鍵。普利司通Dueler(動力俠系列)輪胎在這類車中的配備也很常見，這款全地形輪轂可以提供途樂在各種地形下的良好發揮。

總結

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