當(dāng)下，新能源車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所占的比重越來(lái)越高，但卻仍然沒(méi)有相適應(yīng)配套的專(zhuān)屬車(chē)險(xiǎn)，套用燃油車(chē)的理賠及車(chē)險(xiǎn)標(biāo)志，也帶來(lái)不少潛在問(wèn)題。

據(jù)中國(guó)銀保信報(bào)告顯示，新能源車(chē)平均保費(fèi)比燃油車(chē)高21%。隨著保有量持續(xù)增長(zhǎng)，專(zhuān)屬保險(xiǎn)已成為廣大新能源車(chē)主迫切需求。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，銀保監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“新能源車(chē)條款已初步征求過(guò)行業(yè)和有關(guān)專(zhuān)家意見(jiàn)，下一步將繼續(xù)修改完善，力爭(zhēng)早日推出新能源汽車(chē)保險(xiǎn)專(zhuān)屬示范產(chǎn)品。”

該負(fù)責(zé)人指出：2019年，中國(guó)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入8189億元，占財(cái)險(xiǎn)業(yè)總保費(fèi)63%。全國(guó)承保新能源汽車(chē)車(chē)輛數(shù)347萬(wàn)輛，僅占承保汽車(chē)總數(shù)1.4%。由于體量偏小，過(guò)去新能源車(chē)保險(xiǎn)一直套用燃油車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，顯然并不合理。

而在另一方面，新能源汽車(chē)的修復(fù)及理賠標(biāo)準(zhǔn)，與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)有很大不同。由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件，而電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件又缺少明確規(guī)定，使得保險(xiǎn)公司和車(chē)主在處理理賠時(shí)，都面臨著不小的困境。

此外，還有不少保險(xiǎn)公司，實(shí)行“按補(bǔ)貼前價(jià)格投保，按補(bǔ)貼后價(jià)格賠付”的投保策略，致使新能源車(chē)主多花錢(qián)，少賠付，也很難讓人滿意。

不過(guò)，保險(xiǎn)公司表示，自己承保新能源車(chē)型，也有不少難處。有數(shù)據(jù)顯示，新能源車(chē)核心動(dòng)力損毀率，是燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)事故率3倍。同時(shí)，新能源車(chē)型網(wǎng)約車(chē)比例較高，由于行駛里程較高，車(chē)輛更容易出問(wèn)題。

而保險(xiǎn)公司自身數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)積累有限，理賠過(guò)程的成本較高，而且頻繁出現(xiàn)自燃事件，多重因素導(dǎo)致保險(xiǎn)公司要拉高承保標(biāo)準(zhǔn)。

不過(guò)當(dāng)下，隨著銀保監(jiān)會(huì)發(fā)話，將盡快出臺(tái)新能源汽車(chē)保險(xiǎn)專(zhuān)屬示范產(chǎn)品，新能源車(chē)型投保難題也將會(huì)迎來(lái)令投保雙方滿意的解決方案。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的新能源汽车动力系统报废率是燃油车三倍！车险保费比油车贵两成的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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