大家好！今天讓小編來大家介紹下關于后制動器盤式鼓式區別（汽車的后制動器類型 為什么有的是盤式 有的是鼓式 有何區別 哪個）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

您好,今天芳芳來為大家解答以上的問題。后制動器盤式鼓式區別，汽車的后制動器類型 為什么有的是盤式 有的是鼓式 有何區別 哪個相信很多小伙伴還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、1，為什么有的是盤式，有的是鼓式？先說說盤式剎車的特點：鼓式剎車優點:絕對制動力很大。

2、 鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動輔助，而小型車采真空輔助來幫助剎車。

3、 成本較低：鼓式剎車制造技術層次較低，也是最先用于剎車系統，因此制造成本要比碟式剎車低。

4、 鼓式剎車缺點:由于鼓式剎車剎車來令片密封于剎車鼓內，造成剎車來令片磨損后的碎削無法散去，影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車性能。

5、 碟式剎車的優點: 由于剎車系統沒有密封，因此剎車磨損的細削不到于沈積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。

6、此外由于碟式剎車零件獨立在外，要比鼓式剎車更易于維修。

7、 碟式剎車的缺點:碟式剎車除了成本較高，基本上皆優于鼓式剎車，不過光就這一點，便成了它致命傷，人都愛錢嘛，除非你非常富有，否則買東西基本上都是先以錢先做考量，您說是或不是？盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。

8、它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。

9、制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。

10、分泵固定在制動器的底板上固定不動。

11、制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。

12、分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。

13、這種制動器散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。

14、特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。

15、有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高制動效率。

16、反觀鼓式制動器，由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。

17、制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為復雜的變形，容易產生制動衰退和振抖現象，引起制動效率下降。

18、簡單的說：鼓剎：造價低，結構簡單，絕對制動力很大。

19、但是壽命略低。

20、碟剎：造價高，結構復雜，絕對制動力小于鼓剎。

21、但是碟剎可以在更惡劣的條件下工作。

22、大卡車用鼓剎好。

23、奔馳用碟剎好。

本文就為大家分享到這里，希望小伙伴們會喜歡。

以上就是小編對于后制動器盤式鼓式區別（汽車的后制動器類型 為什么有的是盤式 有的是鼓式 有何區別 哪個）問題和相關問題的解答了，后制動器盤式鼓式區別（汽車的后制動器類型 為什么有的是盤式 有的是鼓式 有何區別 哪個）的問題希望對你有用！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的后制动器盘式鼓式区别（汽车的后制动器类型 为什么有的是盘式 有的是鼓式 有何区别 哪个）的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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