开奔驰smart是一种怎样体验
生活随笔
收集整理的這篇文章主要介紹了
开奔驰smart是一种怎样体验
小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.
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不丟人,如果您還調整不過來心態,您就想想Smart可是和奔馳S級做過對頭碰撞試驗的,德國媒體AMS做的,雖然整體結構變形比S大,但是還是安全的。雙環小貴族和桑塔納撞的話可能都很慘。在安全方面,越是小車,越看設計師、工程師的功力,如何用小而輕的結構達到和大車身上一樣的效果是個世界級難題。奔馳挑戰了,就出了斯瑪特。您還會覺得丟人么?
給老婆開開,買買菜什么的。只有2座,也不算什么大問題。就是不知道他的安全性能和維修怎么樣。
smart是奔馳旗下的高端品牌.外形小巧.可愛。是個很好的代步工具.采用的是三缸的發動機.很省油.百公里油耗僅為4.2升。高速的限速120km/h絕對沒問題.因為設計它的初衷只是為了短途的代步.所以是單排座的.僅能容下兩個人.由于外形的設計.所以行李箱并不大...大概只有四個電腦機箱的大小...跑長途倒是沒問題.不過建議還是不要跑過于遙遠的路程..盡量不要違背它設計的初衷..它絕對不是充電的碰碰車!是燒汽油的小汽車.由于是奔馳的下屬廠家.所以質量絕對信得過.正因如此.它的造價也不低.最低配置的也要18萬元.對于一輛小小車來說.真是不便宜啊...
回頭率特別的高?。。?!全新smart無論是從外觀還是在在內置配置上,都有了質的飛越。反正我是很喜歡!
不錯,車很小,個人認為是特別好開的,因為車特小,轉彎什么的不用顧忌半徑啥的,因為只有三缸,個人上高速最快開到100邁,車開到100就有點晃了,在城市開特別合適,省油。不過因為是奔馳旗下的,新車也要十多萬。
不丟人,如果您還調整不過來心態,您就想想Smart可是和奔馳S級做過對頭碰撞試驗的,德國媒體AMS做的,雖然整體結構變形比S大,但是還是安全的。雙環小貴族和桑塔納撞的話可能都很慘。在安全方面,越是小車,越看設計師、工程師的功力,如何用小而輕的結構達到和大車身上一樣的效果是個世界級難題。奔馳挑戰了,就出了斯瑪特。您還會覺得丟人么?
給老婆開開,買買菜什么的。只有2座,也不算什么大問題。就是不知道他的安全性能和維修怎么樣。
smart是奔馳旗下的高端品牌.外形小巧.可愛。是個很好的代步工具.采用的是三缸的發動機.很省油.百公里油耗僅為4.2升。高速的限速120km/h絕對沒問題.因為設計它的初衷只是為了短途的代步.所以是單排座的.僅能容下兩個人.由于外形的設計.所以行李箱并不大...大概只有四個電腦機箱的大小...跑長途倒是沒問題.不過建議還是不要跑過于遙遠的路程..盡量不要違背它設計的初衷..它絕對不是充電的碰碰車!是燒汽油的小汽車.由于是奔馳的下屬廠家.所以質量絕對信得過.正因如此.它的造價也不低.最低配置的也要18萬元.對于一輛小小車來說.真是不便宜啊...
回頭率特別的高?。。?!全新smart無論是從外觀還是在在內置配置上,都有了質的飛越。反正我是很喜歡!
不錯,車很小,個人認為是特別好開的,因為車特小,轉彎什么的不用顧忌半徑啥的,因為只有三缸,個人上高速最快開到100邁,車開到100就有點晃了,在城市開特別合適,省油。不過因為是奔馳旗下的,新車也要十多萬。
總結
以上是生活随笔為你收集整理的开奔驰smart是一种怎样体验的全部內容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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