近日，豐田汽車在日本愛知縣豐田市總部舉行了年度股東大會。在這場不足1個半小時的會議中，僅有360名股東參加。雖然本次股東大會規模較小，但豐田首席執行官豐田章男卻透露出豐田在2020財年中的發展信心。

即便在新型冠狀病毒席卷全球之際，該公司仍將保持盈利。豐田章男表示，預計本財年公司利潤將下降80%，創9年新低。截至明年3月，豐田財年營業利潤目標定為5000億日元（約合人民幣329億元），且為必須達到的最低標準。

豐田章男說道：“從普遍角度來看，汽車產業的經營范圍很廣，對日本乃至全球經濟的影響很大，我們很難精準地預測未來企業盈利狀況。但我個人認為，向全行業公布盈利標準是我們的責任和義務。”

因疫情影響，日本整個汽車行業發展受到嚴重阻礙，尤其在亞洲、歐美的產品出口方面，都出現大幅減少，這一下降幅度甚至達到20%以上。

數據顯示，豐田汽車日本工廠5月整車產量不足8萬輛，而減產的產品主要針對美國和中東地區。此外，豐田還推遲生產時間、減少部分工廠的輪班數量，從而進行減產。

據了解，在過去兩個月中，豐田已經減少了工廠的生產，基于此，豐田將在一定程度上減少成本支出。

但豐田仍將保持每年生產300萬輛汽車的計劃，以此增加營收。預計下半年將提高產能，進一步彌補上半年因疫情影響而帶來的產量損失。

與此同時，豐田也將利用十多年前在金融危機中的經驗和教訓，爭取在2020財年中繼續保持盈利。

今年5月，豐田公布的2020財年財報（2019年4月至2020年3月）顯示，該企業2019銷售額約為29.9萬億日元（約為2萬億人民幣），同比減少1%；營業利潤為2.4萬億日元（約為1609億人民幣），同比減少1%；凈利潤為2.1萬億日元（約為1368億人民幣），同比增長10.3%。

作為對比，豐田的老對手大眾汽車集團在2019年的凈利潤為140.29億歐元，折合人民幣1075.9億元，距離豐田仍有300多億元的距離，且兩者的差距重新拉大。

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總結

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