奧迪公司首席執行官馬庫斯·杜斯曼

　　騰訊科技訊，7 月 25 日消息，據外媒報道，德國奧迪公司高管日前表示，在電動車技術上，特斯拉領先奧迪兩年。

　　奧迪公司首席執行官馬庫斯·杜斯曼告訴一家德國媒體，稱特斯拉是汽車電氣化領域的領導者。

　　“目前，特斯拉擁有更大的電池組，因為他們的汽車是圍繞電池制造的。特斯拉在計算和軟件架構方面領先兩年，在自動駕駛方面也是如此。”

　　奧迪目前在美國銷售E-Tron 豪華電動 SUV，正在研發一款更具動感的E-Tron Sportback 型跑車。這兩款車都具有奧迪品牌應有的設計、成熟度和豪華程度。但兩者在一個重要的指標上落后，那就是續航里程。

　　標準E-Tron 的續航里程為 326 公里，而更符合空氣動力學的E-Tron Sportback 則為大約 350 公里，兩款車的續航里程都不及特斯拉的產品。

　　作為對比，特斯拉 Model X 的續航里程為 508 公里，而更符合空氣動力學的 Model S 豪華轎車的續航里程是 640 公里，這幾乎是奧迪目前最佳產品續航能力的兩倍。

　　今年 7 月，奧迪發布了一款功率更大、性能更好的三電機E-Tron，但電池組與標準車型相同。目前還沒有續航里程數據，但是續航不太可能有實質性增加。

　　今天的奧迪電動車型號是建立在改進的內燃機汽車平臺上，這限制了電池組和內部設計。奧迪未來的電動汽車將使用全新的設計平臺 MEB 和 PPE。奧迪的設計主管介紹說，這些電動車平臺將改變未來奧迪電動車的比例，前懸更短。新平臺也將為乘客提供更多的內部空間，并接納更大尺寸的電池組。

　　2018 年 11 月，杜斯曼取代布拉姆·肖特成為奧迪首席執行官。杜斯曼曾在寶馬從事動力系統開發，并擔任采購和供應商網絡的負責人。

　　在特斯拉的領先優勢上，這位奧迪高管的表態似乎有些保守。之前，大眾集團負責電動汽車業務的董事會成員托馬斯·烏布里奇(Thomas Ulbrich)曾經表示，特斯拉在制造電動汽車和開發軟件方面領先競爭對手整整 10 年。

　　另外，福特公司工程師也曾經稱贊特斯拉，稱電池技術領先對手五年。（騰訊科技審校/承曦）

總結

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