曾心怡

在年內(nèi)大漲近三倍之后，特斯拉的盛宴短暫地結(jié)束了。

7月23日、24日兩天，特斯拉股價(jià)分別收跌4.98%、6.35%，累計(jì)跌幅超過11%，這無疑給沉溺于“特斯拉狂熱”的投資者們小小地澆了一盆冷水。

今年以來，特斯拉股價(jià)一路狂飆猛漲，在上述兩天的連跌之前，年內(nèi)累計(jì)漲幅已經(jīng)達(dá)到280%。

周三美股盤后，特斯拉更是披露了一份超出市場預(yù)期的二季報(bào)，顯示該公司首次實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個(gè)季度盈利，獲得了入選標(biāo)普500成分股的“門票”。

但正是在這形勢一片大好、股價(jià)本應(yīng)繼續(xù)上漲之際，特斯拉很快遭到美國證券交易委員會(huì)（SEC）主席和分析師的雙重“唱空”，隨后收出兩連陰。

SEC主席Jay Clayton在談及散戶投資者時(shí)表示，“短線交易比長期投資更具風(fēng)險(xiǎn)，因此我確實(shí)擔(dān)心”。盡管他沒有點(diǎn)出具體個(gè)股的名字，但這一回答緊接在“特斯拉等股票近期驚人反彈是否應(yīng)引起警覺”這一問題的后面，不免引人深思。

另外，在利好的財(cái)報(bào)發(fā)布之后，巴克萊汽車分析師Brian Johnson更是立刻“逆流而上”發(fā)出警告，稱特斯拉不太可能在2020年實(shí)現(xiàn)50萬輛車的交付目標(biāo)，股價(jià)可能在第四季度開始出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，目標(biāo)價(jià)為300美元，較周三特斯拉收盤價(jià)下跌超80%。

值得一提的是，巴克萊這一唱空效果立竿見影，特斯拉股價(jià)當(dāng)時(shí)就轉(zhuǎn)漲為跌。

無獨(dú)有偶，摩根大通和巴克萊一樣，也給出了較低的目標(biāo)價(jià)格325美元，并重申了減持評(píng)級(jí)。在這家投行看來，特斯拉股價(jià)仍被大幅高估，其鐵證就在于汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊豐田和大眾的合計(jì)市值比特斯拉還要低。

機(jī)構(gòu)New Street的分析師Pierre Ferragu則認(rèn)為特斯拉正增長和毛利率提升的步伐將放緩，“短期股價(jià)催化劑有限”。因此，他將評(píng)級(jí)從“買入”下調(diào)至“中性”，目標(biāo)價(jià)1500美元。

不過投行Bernstein和高盛均維持了對(duì)特斯拉的中性評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)格分別為900美元和1475美元。

Bernstein稱，在沒有明顯催化劑的情況下，做空特斯拉是很難的，因此選擇上調(diào)目標(biāo)價(jià)格。

總結(jié)

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