中歐班列的開通，極大的帶動國內(nèi)相關(guān)商貿(mào)企業(yè)的進(jìn)出口發(fā)展。畢竟此前通過海運運輸，不僅成本高，而且運輸周期長。數(shù)月的運輸時長，極大限制了進(jìn)出口企業(yè)業(yè)務(wù)效率的提升。

前幾日，央視直播展示了北斗衛(wèi)星跟蹤中歐班列軌跡，實現(xiàn)鐵路冷鏈物流運輸位置實時監(jiān)測的“黑科技”。不過，被央視看上的中歐班列冷鏈運輸，本身就是個“黑科技”，中國鐵路也在其官方平臺上為大家揭秘。

據(jù)介紹，當(dāng)前我們國內(nèi)所享用的德國進(jìn)口啤酒、白俄羅斯牛奶、法國葡萄酒等商品，最快22天就能夠運到國內(nèi)，它們都是通過中歐班列的冷鏈車來運輸。

冬天，中歐鐵路沿線，如哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等部分地區(qū)溫度低至零下25℃。而這些工業(yè)產(chǎn)品的儲存溫度不能低于零下20°C。因此，鐵路冷藏集裝箱就被投入使用，解決工業(yè)產(chǎn)品的冬季冷鏈運輸難題。

該冷藏集裝箱，每個都配備有一個超大號的“空調(diào)”，可以將該種集裝箱看成一個大號“冰箱”。

同時外部的“空調(diào)”設(shè)備，使用燃油為燃料，配備有800L的大油箱，可滿足中歐班列單程22天的運輸需求，適用-45°C至+45°C的室外工作環(huán)境，能為集裝箱內(nèi)的工業(yè)產(chǎn)品提供適宜的儲存環(huán)境。

此外，冷藏車廂的實時狀態(tài)，還能被遠(yuǎn)在千里之外的遙控設(shè)備控制。工作人員只需動動手指，就能通過檢測平臺對冷藏箱的開關(guān)門狀態(tài)、電瓶壓力、油箱油位、箱內(nèi)溫度、濕度進(jìn)行實時監(jiān)控。

并且，運用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遠(yuǎn)程控制冷機(jī)的運行狀態(tài)，實現(xiàn)中歐班列冷鏈運輸全程24小時可視化、可控化。一部手機(jī)就能變成這個“大型移動空調(diào)”的“萬里遙控器”。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的中欧班列冷链揭秘：一个空调配800L大油箱 22天运来德国啤酒！的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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