左起：源碼資本王星石，理想汽車李鐵，理想汽車李想，源碼資本龔莉

　　當地時間 2020 年 7 月 30 日，源碼成員企業理想汽車在美國納斯達克交易所掛牌上市。理想汽車股票代碼“NASDAQ:LI”，IPO 發行價 11.5 美元，公開發行 9500 萬股，盤前市值 97.24 億美元。

　　源碼資本作為理想汽車最早期機構投資人，是理想汽車的A輪主要投資方，并在后續持續多輪加碼投資，累計持股在財務投資機構中排前兩位。

　　碼會加速度

　　2019 年源碼資本碼會年會展示最新款理想 ONE

　　2013 年底特斯拉進入中國市場，結合互聯網與技術的快速迭代，電動化、智能化、網聯化飛速發展，以及在中國出行市場蓬勃需求的刺激下，有區別于傳統汽車巨頭的中國新造車企業將最有可能誕生下一批影響世界的超級獨角獸。

　　2014 年曹毅創立源碼資本，2015 年李想創立車和家（理想汽車前身），在源碼資本創立之初，作為創業者中的佼佼者，李想成為源碼資本基金 LP（有限合伙人）；在理想汽車的創立之初，源碼資本又成為理想汽車的A輪投資人。

　　截至本次 IPO 之前，根據招股書顯示，王興及美團持有理想汽車 23.5% 的股份，字節跳動也在C輪融資中入股理想，這兩家也在 IPO 中都成為了基石投資人。碼會生態的力量就像那臺理想 ONE 的增程器，正在為理想汽車的加速帶來了蓬勃的續航動力。

　　此次 IPO 前，李想曾表示，“源碼資本搭建了碼會這樣一個良性而持續的行業連接器，同國內頂級的互聯網企業和創始人們提供了高效的學習交流場景。源碼在理想汽車引進美團、字節等投資人上發揮了重大作用。”

　　對于投資理想汽車，源碼資本王星石表示，“新造車是一個千載難逢的大機會。新造車需要融合制造、電池、電機、車機、云、自動駕駛等多項先進的技術；新造車打通汽車、材料、電氣、智能終端、互聯網等多個產業的圍墻。源碼資本很榮幸陪伴著理想汽車，用了 5 年的時間，重新定義了‘車’這個產品，和‘駕乘用’的體驗，用交付量和用戶口碑交出了優異的成績單。我們相信 IPO 是理想汽車的一個更高的起點，從增量到存量，從產品到智能，從銷售到服務的價值延伸，理想汽車將走向下一個輝煌。”

　　碼會創業者試駕理想 ONE

　　2016 年，理想汽車完成 7.8 億人民幣的A輪融資。在那一年的碼會年會上，李想說：“本質上整個汽車市場過去開過的兩次窗口都是跟制造直接相關的。在我看來，2015 年到 2025 年接下來的十年里會開第三次窗口，這是由消費者整個需求的變化還有整個在技術的變化來產生的。電動化、自動駕駛、車聯網三項關鍵技術的變化，這意味著智能汽車時代的到來。電動化給了新品牌加入這個市場最大的一個機會，自動駕駛讓上下班堵車的時候變成了我們閱讀和學習的最好的時間，而車聯網會改變整個汽車的商業模式。”

　　李想在「2016 年源碼資本碼會年會」現場演講

　　2017、2018 年，理想汽車連續完成 Pre-B 和B輪融資，理想汽車發布智能電動車品牌“理想智造”，并 2018 年 10 月 18 日正式發布首款沒有里程焦慮的智能電動車——“理想 ONE”。在 2018 年的碼會年會上，李想表示，“必須確保客戶百分之百愿意掏錢購買這臺車，如果客戶的需求沒有得到滿足，就應該盡全力去滿足”，在李想的眼中，只有為客戶需求燒錢才理所應當。

　　2019 年，理想汽車切換進入高速運動模式。4 月，宣布理想 ONE 接受預定，8 月完成C輪 5.3 億美元融資，11 月正式開始交付。在理想 ONE 的發布會上，李想堅定的認為“科技是一種生產力，能夠改變駕乘體驗、能夠持續提升車輛安全，也能夠改變目前效率極低的商業模式，讓用戶的購買和使用成本變得更低。”

　　李想在 2019 年碼會訪談時認為，”未來會有三類選手參與全自動駕駛的競爭：一類是像蘋果、谷歌、華為這樣的頂尖科技企業；二類是掌握場景的互聯網企業，比如滴滴、Uber、美團、阿里等；第三類是能夠存活下來的實力汽車企業。而后續的整合競爭，最后剩下的選手大概只會比智能手機的頂部選手會多一些。”對于理想汽車的遠期規劃，李想透露希望 2035 年在全球兩億或者三億用戶的基礎上，理想的市值能夠達到萬億美金。而眼前的這十年，理想汽車希望“讓汽車行業從過去線性管理徹底進入一個高效率的網狀管理，系統的管理”，為后期爭取“進入到全面競爭的一張門票”。

　　2019 年碼會年會李想

　　2020 年 6 月，第 10000 輛理想 ONE 交付用戶，創造新勢力最快交付紀錄，理想已然成為國內新能源汽車領域拔尖選手之一。

　　創業者的理想

　　李想曾于 2000 年創立泡泡網，2005 年成立汽車之家，并成功在紐交所上市。2015 年李想再次開啟創業模式，成立智能電動汽車品牌理想汽車（Li Auto），他曾公開表示這將是“最后一次”的創業。關于這這一次創業，李想最主要的目標是“希望用數字化的技術改變交通效率，實現我們理想中的車和家”。

　　除了被業界公認的頂級產品能力之外，李想曾在源碼的內部訪談中，闡述“自己的學習方式是框架式的，將所學對象整理出一個框架，然后徹底將整個弄明白”。而面對智能汽車這個新的認知高峰，李想也是在技術、組織、戰略規劃等各個維度深度學習，逐步完善自己的知識框架。在實現理想的道路上，不僅需要創業者清晰的戰略、出色的執行以及嚴謹的組織，也需要外部生態的高維鏈接。

　　三次創業橫跨互聯網 PC 時代、移動時代和智能時代，從 IT 產品、汽車內容再到新能源汽車，保持對用戶需求的絕對遵從，在產業變革、組織發展、頂層戰略等方面的持續深度學習，李想的身上流淌著正是新經濟浪潮下最純粹的創業者精神。

　　再次祝賀李想以及理想汽車，今天將會是成就世界級獨角獸公司道路上的重要里程碑。也祝福碼會和所有的創業者們，源碼資本將繼續同堅韌敢為的你們一道，攜手同行，共創持久真實價值。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的源码资本王星石：IPO是理想汽车的一个更高的起点的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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