廢舊電池屬于有害垃圾。有害垃圾包括廢電池、廢日光燈管、廢水銀溫度計、過期藥品等，這些垃圾需要特殊安全處理。根據《國家危險廢物名錄》（2016年），廢棄的鉛酸蓄電池、鎘鎳電池、氧化汞電池等都屬于廢鉛酸蓄電池，是危險廢物中的一種，必須委托持危險廢物經營許可證的單位進行收集、貯存、利用、處置。

下線就是指原廠的 但是有點缺陷或是什么別的原因肯定是沒有原廠的好的比如新車改下來的，有點什么毛病之類的。下線件就是汽車組裝生產線上下來的配件，有的是在裝車前檢驗不合格的配件，也有在生產過程中或運輸中損壞的配件，也有配套廠生產不合格的次品，還有一些做過試驗或檢測的配件，外觀件居多。真正是生產線淘汰下來的配件還是不錯的，都是有一點瑕疵，新車是不能有一點瑕疵的，更不能用修復件裝車的，所以有一點劃痕，漆面有一點不均勻，都會被淘汰下來，要說這些配件是不應該流入市場的，可市場里還是源源不斷的有。市場上缺什么，這種下線件就有什么，很早以前聽說過這樣的事。外面市場缺什么配件，或者什么樣的配件現在最賺錢，里面就會人為的制造一些下線件出來。只是聽說啊，不負責的。還有就是生產廠的試驗，檢測，用的配件。還有索賠返廠的配件，還有殘次品配件。等等。這些配件有的廠家會在關鍵部位破壞處理一下，就按垃圾廢品處理了。這些廢品被收購者拉出場外，進行分類拆解修復。也變成下線配件，這種配件都是論斤來的，但論個賣了。據說能給大的汽車廠收廢品的老板，關系相當硬。不是咱管的事，中國特色嗎。下線這種配件不管好與壞，要是趕上自己花錢想找的，可以考慮一下，不是自己花錢的，盡量多檢查一下，只是讓大家知道一下市場上有這種配件。

總結

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