文/魯青

　　來源/睿財經

　　近日，拼多多在“限時秒殺”平臺開啟特斯拉 Model 3 的搶購活動，雖說只有 5 個名額，卻有 3.7 萬人參與此次活動。在提交訂單時，特斯拉方面以拼多多團購構成轉賣為由拒絕向消費者交付購買車輛。8 月 16 日下午上海車主已經提車，卻有 4 位消費者按時提車。

　　特斯拉為何如此強硬的拒接交付？用戶在拼多多上購買的 Model 3 是否合法？睿財經展開調查。

　　特斯拉拒付拼多多團購車誰在“違法”？

　　7 月 12 日，宜買車在拼多多“限時秒殺”頻帶上線特斯拉 Model 3 萬人團購活動，團購價為 25.18 萬元，特斯拉官方指導價補貼之后售價為 27.155 萬元，與官方價相比團購價便宜近 2 萬元。此次活動只有 5 個名額，卻有 3.7 萬人報名參與。

　　不過，該活動遭到特斯拉方面否認。特斯拉發表聲明稱，并未與宜買車或拼多多就該團購活動有任何合作，也未與上述兩方有任何形式的委托銷售服務，亦未就此次團購活動向上述兩方銷售過任何本司生產車輛。

　　根據特斯拉此前發布的聲明以及購車協議，的確存在“禁止轉賣”的條款：“對于任何我司認為其目的是為了轉賣的訂單或者有其他非善意目的的訂單，我司有權單方解除本協議。”

　　從宜買車和拼多多關于購買特斯拉條款中發現，兩家平臺并未直接購買特斯拉汽車，而是與傳統的銷售方式相同，車主自行下單，成交之后拼多多和宜買車平臺進行補助。宜買車和拼多多在完成交易之后進行補貼。

　　就此事，上海局勢律師游云庭稱，特斯拉單方面解除合同的行為缺乏法律依據。轉賣是要先把汽車買下，再賣給第三方，而現在拼多多是以客戶的名義直接購買；至于訂單的“非善意目的”，則解釋的彈性較大：雖然特斯拉可以給出很多非善意的說法，比如未經授權銷售等，但根據經驗，法院對于已經締結的合同的解除向來非常慎重，如果一方要解約，必須給出非常有力的依據證明是“非善意目的”，還要證明給特斯拉利益造成了重大損害才行。“而就目前的事實來看，這個證明的難度是相當高的。”

　　網友分析稱，特斯拉在法律層面無法阻止五位用戶以個人名義買車并交付，也無法阻止拼多多和宜買車向五位消費者轉賬共計約 10 萬元的補貼：消費者自行下單、自行轉賬，拼多多和宜買車再進行補貼就可以了——除非拼多多和宜買車方面不同意此方案，與消費者解約，不再提供 10 萬元補貼。

　　此次，特斯拉決絕交付，看來是存在一定不合理性。單方面拒接交付，有可能會面臨法律問題。

　　特斯拉是在保護自己銷售生態，如果此次銷售成功，特斯拉將面對多批量購物平臺上線特斯拉“秒殺”活動，這樣一來特斯拉的銷售生態將失去一定的平衡，損害了經銷商的利益。因此此次特斯拉寧愿面對輿論壓力也不愿交付相關車輛。

　　拼多多賣車賠本賺吆喝

　　從特斯拉聲明中可以看出，拼多多并未與特斯拉有合作，拼多多只是單純拿出 10 萬元補貼用戶。拼多多在打擦邊球，嚴重的說稍微有點違規，用這種方式獲取自己的利益。

　　但是消費確實喜歡這種“違規”補貼的方式，能夠得到一定優惠。

　　據專家分析，此次拼多多上線特斯拉其目的非常明確，手法也相對高明，消費搶購的其實并不是特斯拉 Model 3，真正搶購的是拼多多的補貼。拼多多針對的就是一精英群體。

　　據大數據顯示，第一批購買特斯拉的車主大多是科技公司的 CEO、經濟條件很好的科技發燒友、以及各種“人無我有，人有我先”的壕。之后特斯拉開始降價，消費人群也隨之發生改變，但從消費者模型上可以看出，特斯拉主要消費人群為 25 歲到 35 歲的年輕人，和具有一定積極實力的 35 歲到 49 歲的成功人士等中產高層管理者為主。

　　因此，拼多多這次特斯拉銷售主要是想打開中高端消費者的大門。從數據上看，此次活動確實活動了成功，有 3.7 萬人參與了。

　　但這種賠本賺吆喝的方式，能夠真正給拼多多帶來大量中高端用戶嗎？答案其實不一定。據網購消費者特征分析，中高端消費在網購中最看重的是商品品質和到貨時間。這兩年點對拼多多來說也是致命的兩個軟肋。

　　雖說拼多多現在開始規范和逐步推出優質產品，但魚龍混雜的拼多多無法在短時間，改變這種情況；對于物流速度，拼多多在大部分情況下無法保證在短時間內到達，當日達和次日達，對拼多多來說是一種奢望。

　　因此如果拼多多想要獲取更多的中高端消費人群，還需要開通一個專屬頻道來滿足這部分人需求。之前，拼多多使用的戰法是“農村包圍城市”，按照拼多多現在能力暫時無法完全完美的兼顧兩者。在拓展新業務的同時也要穩固基礎業務。

　　誰來維護消費者權益？

　　一邊是特斯拉和拼多多的口水戰，一邊是被損害權益的消費者，到底誰來為消費者買單？

　　據新浪科技報道， 8 月 14 日，特斯拉關閉了來自湖北的拼多多團購車主的標準續航升級版 Model 3 訂單。消費者稱，訂單本應該在 8 月 13 日進行交付。

　　這也意味著，特斯拉已經斷絕了這筆訂單交付的可能性。特斯拉工作人員稱，如果該車主想要重新交付，有兩種可能：其一是自己到特斯拉官網下訂單；其二就是與拼多多、宜買車起訴特斯拉，要求特斯拉按合約進行交付。而這筆取消的訂單所涉及的金額將會在兩周左右完成退款。

　　拼多多和特斯拉之間爭斗最終傷害的是消費者，拼多多想利用“打擦邊球”的方式做一個完美的促銷活動，卻遇到這種問題。而特斯拉強硬的處理方式也是讓消費者心寒。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉拼多多“神仙打架”，敢尝鲜用户遭殃的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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