文/武楓葉

　　來(lái)源：鈦媒體（ID：taimeiti）

　　導(dǎo)語(yǔ)：要做打車界拼多多的“花小豬打車”，對(duì)入駐司機(jī)的門檻要求較低，沒(méi)有相關(guān)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，該平臺(tái)已因涉嫌違規(guī)，被多地交通部門約談、叫停。

　　鈦媒體注：“新人注冊(cè) 0 元打車，邀請(qǐng)新人可以獲得幾十元到上百元的階梯獎(jiǎng)勵(lì)…用戶通過(guò)完成多種任務(wù)，如簽到、邀請(qǐng)、助力等方式獲得優(yōu)惠券。”近日，一款名為“花小豬打車”（下稱“花小豬”）的網(wǎng)約車 App 頻繁出現(xiàn)在各大社交媒體。

　　7 月 22 日，被網(wǎng)友戲稱“打車界拼多多”的花小豬以滴滴旗下的新品牌身份正式亮相，主打年輕用戶市場(chǎng)。但僅距離該業(yè)務(wù)上線一個(gè)月，就遭遇了被叫停的危機(jī)。

　　“打車能賺錢”

　　根據(jù)公開(kāi)信息顯示，花小豬的運(yùn)營(yíng)公司為北京鴻易博科技有限公司，法人代表是趙意波，而趙意波正是滴滴的副總裁。

　　據(jù)了解，“花小豬”的前身其實(shí)是“途途網(wǎng)約車”。今年 3 月份，北京鴻易博科技有限公司全資收購(gòu)遼寧途途網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司，對(duì) App 改名為“花小豬”，并且獲得了百余座城市的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)牌照。

　　近期，花小豬“進(jìn)軍”國(guó)內(nèi)一二線城市，引發(fā)用戶廣泛關(guān)注。官博顯示，從 2020 年 3 月開(kāi)始，花小豬已在貴州遵義、山東臨沂等城市測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

　　花小豬采用的形式為順風(fēng)車模式加派單半指派，司機(jī)可以一天取消四次訂單。不同于滴滴計(jì)價(jià)模式由里程和時(shí)長(zhǎng)費(fèi)用兩部分構(gòu)成，花小豬打車采用一口價(jià)模式，平臺(tái)會(huì)預(yù)估乘客訂單的里程以及所需的時(shí)長(zhǎng)，然后按照基礎(chǔ)計(jì)價(jià)的規(guī)則來(lái)計(jì)算出預(yù)估價(jià)，再考慮供需等因素做出一定的幅度內(nèi)價(jià)格調(diào)整。其費(fèi)用不包括附加費(fèi)，能在某種程度上避免繞路、堵車加價(jià)等問(wèn)題。

　　8 月 17 日，花小豬在北京、廣州、杭州等 9 個(gè)城市發(fā)起了補(bǔ)貼大戰(zhàn)，每個(gè)城市前 8888 名用戶的當(dāng)日第 1 單減 20 元，8888 個(gè)名額用完后所有訂單 6 折最多減 10 元，每個(gè)用戶優(yōu)惠不超過(guò) 4 單。這幫助花小豬在短時(shí)間內(nèi)吸引了大批的用戶。

　　據(jù)其官方解釋，一口價(jià)是以預(yù)估里程及時(shí)長(zhǎng)，并按照計(jì)價(jià)規(guī)則，計(jì)算預(yù)估價(jià)為基準(zhǔn)，再根據(jù)供需等因素做一定幅度內(nèi)調(diào)整的價(jià)格。

　　花小豬還模仿起了拼多多的社交裂變營(yíng)銷手段，即用戶可以通過(guò)多種方式完成任務(wù)，領(lǐng)取獎(jiǎng)勵(lì)。

　　例如，將相關(guān)鏈接發(fā)送給微信好友，獲得 2 人“助力”，即可領(lǐng)取打車優(yōu)惠券；邀請(qǐng)微信好友注冊(cè)后，被邀請(qǐng)人在注冊(cè)、7 日內(nèi)完成 1 單、7 日內(nèi)完成 2 單等不同階段，邀請(qǐng)人都可獲得相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　此前，花小豬還曾表示，在團(tuán)隊(duì)目前的工作人員中，產(chǎn)品技術(shù)人員占 80% 以上。產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了很多自動(dòng)化、智能化的推廣工具，如天天領(lǐng)現(xiàn)金、出行月卡等，減少了人工推廣成本。推廣時(shí)期推出的多項(xiàng)營(yíng)銷活動(dòng)也是讓價(jià)格降下來(lái)的手段之一。

　　正當(dāng)花小豬“歡騰”地在上線城市跑起來(lái)時(shí)，監(jiān)管也成為其繞不過(guò)的門檻。

　　資質(zhì)存疑？被多地叫停

　　由于花小豬打車，對(duì)入駐司機(jī)的門檻要求較低，沒(méi)有相關(guān)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，該平臺(tái)已因涉嫌違規(guī)，被多地交通部門約談、叫停。

　　7 月 13 日，“花小豬”被天津市道路運(yùn)輸局與交通運(yùn)輸行政執(zhí)法總隊(duì)約談；8 月初，該平臺(tái)直接在深圳被全面叫停。

　　8 月 18 日，青島交通運(yùn)輸微博提示，“花小豬打車”平臺(tái)未在青島取得預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可，不具備網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

　　8 月 20 日，合肥市運(yùn)管處正式約談滴滴出行合肥分公司負(fù)責(zé)人，要求立即停止滴滴平臺(tái)在合肥與花小豬平臺(tái)之間的合作。合肥市交通運(yùn)輸局在合肥市人民政府“12345 政府服務(wù)直通車”回復(fù)網(wǎng)友：經(jīng)市運(yùn)管處了解，花小豬平臺(tái)未在合肥市取得網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可，其在合肥開(kāi)展的一切網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)行為均屬于違法行為。

　　8 月 19 日至 8 月 25 日，南京交通部門共查獲 5 輛掛靠“花小豬平臺(tái)”涉嫌非法營(yíng)運(yùn)的黑車。執(zhí)法人員將依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》有關(guān)規(guī)定，對(duì)駕駛員涉嫌未取得經(jīng)營(yíng)許可、擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為，給予一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下的罰款。

　　南京交通執(zhí)法部門表示，在南京，只有九家網(wǎng)約車平臺(tái)獲得了合法經(jīng)營(yíng)許可。目前，可以確認(rèn)的是“花小豬打車”平臺(tái)涉嫌給無(wú)資質(zhì)的車輛和人員派單。另外，平臺(tái)自身是否擁有合法資質(zhì)，還有待進(jìn)一步調(diào)查。

　　8 月 26 日上午，山東淄博市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)在火車南站落客區(qū)查獲 2 輛注冊(cè)在“花小豬打車”平臺(tái)涉嫌非法營(yíng)運(yùn)車輛，經(jīng)調(diào)查核實(shí)，“花小豬打車”平臺(tái)并未在淄博市取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可，不具備網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，目前案件正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)報(bào)道，對(duì)于花小豬的運(yùn)營(yíng)主體及其運(yùn)營(yíng)資質(zhì)問(wèn)題，成為其在多個(gè)城市被查、被約談甚至被叫停的關(guān)鍵問(wèn)題。就合規(guī)問(wèn)題，記者采訪滴滴及花小豬方面，最終獲得回應(yīng)是，“作為滴滴旗下的一個(gè)新品牌，花小豬在滴滴擁有的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)下運(yùn)營(yíng)。”

　　滴滴或?yàn)橛麑ふ腋?ldquo;出路”

　　究竟滴滴能否與花小豬共用一個(gè)網(wǎng)約車資質(zhì)？據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，北京志霖律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)指出，關(guān)鍵要看運(yùn)營(yíng)主體。

　　據(jù)一位滴滴內(nèi)部人士透露，花小豬的負(fù)責(zé)人其實(shí)是原滴滴副總裁、網(wǎng)約車區(qū)域總經(jīng)理孫樞，孫樞直接向滴滴創(chuàng)始人程維匯報(bào)。此前，因花小豬未進(jìn)行工商變更，所以資質(zhì)存疑實(shí)屬正常。

　　直到 8 月 7 日，花小豬科技發(fā)展有限公司宣布成立，并由滴滴出行 100% 控股的，注冊(cè)資金為 5000 萬(wàn)。

　　中新經(jīng)緯報(bào)道稱，對(duì)于滴滴與花小豬之間公司架構(gòu)管理關(guān)系，北京市盈科(深圳)律師事務(wù)所朱逸聰律師認(rèn)為，這是現(xiàn)代公司控制體系中一個(gè)較為常見(jiàn)的手法。

　　根據(jù)此前報(bào)道，滴滴內(nèi)部早于去年便拆分出團(tuán)隊(duì)來(lái)開(kāi)發(fā)花小豬這一產(chǎn)品，如今這一品牌的負(fù)責(zé)人及運(yùn)營(yíng)、客服、品宣等各業(yè)務(wù)相關(guān)人士都來(lái)自于滴滴。

　　在趙占領(lǐng)看來(lái)，“花小豬確實(shí)為滴滴運(yùn)營(yíng)，資質(zhì)就沒(méi)問(wèn)題。”不過(guò)，當(dāng)下的情況來(lái)看，各地交管部門除了核查花小豬的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)外，更多在加大對(duì)其平臺(tái)上司機(jī)、車輛的監(jiān)督管理。

　　據(jù)中新經(jīng)緯消息，曾有接近滴滴內(nèi)部的相關(guān)人士表示，滴滴自今年以來(lái)更為迫切地尋找第二增長(zhǎng)曲線。目前滴滴旗下已經(jīng)擁有花小豬打車、滴滴出行、禮橙專車、青桔單車、青菜拼車等多個(gè)品牌，除此之外，滴滴在今年還先后上線了貨運(yùn)、跑腿、順路同事等多項(xiàng)新業(yè)務(wù)，滴滴“全家桶”初具雛形。

　　今年 4 月，滴滴出行 CEO 程維在公司戰(zhàn)略會(huì)上定下了未來(lái)三年的“0188”戰(zhàn)略目標(biāo)：安全是滴滴發(fā)展的基石，沒(méi)有安全一切歸零；三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全球每天服務(wù) 1 億單；國(guó)內(nèi)全出行滲透率達(dá)到8%；全球服務(wù)用戶 MAU（月活躍用戶數(shù)）超 8 億。加速擴(kuò)張的滴滴若想完成這一目標(biāo)，完善業(yè)務(wù)布局和開(kāi)拓新市場(chǎng)新用戶的速度勢(shì)必加快。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的“花小猪”遭遇叫停危机：司机无证上岗，平台资质遭质的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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