南趣百科網9月27日消息，電動車補能現在依舊是很多車主心里的痛，在這件事上，不同車企有不同的應對方法。

蔚來主打換電，在全國各地建設了上千家換電站；小鵬推崇高壓快充，于是在G6、G9上都用了800V快充；而比亞迪騰勢則別出新裁，在乘用車上玩起了雙槍快充。

首款支持雙槍快充的為騰勢D9純電版，而豪華獵裝SUV車型騰勢N7也擁有該功能，這不，近日就有博主用上了它。

汽車博主“向北不斷電”今日發布微博稱：北方的樁真的太差了，一個槍只有37kW充了十分鐘都不動，后來看到旁邊空出幾個車位果斷開啟雙槍，直沖138kW，舒服了。

從其放出的圖片看，單槍充電時，功率也就37.6千瓦，充滿需要1個小時38分鐘，而啟用雙槍，功率直接增加到138.1千瓦，相當于飆升了100多千瓦，充滿也僅需要43分鐘，這提升確實非常明顯。

據了解，騰勢N7搭載了比亞迪首創雙槍大功率超充技術，最大充電功率可達230KW，充電僅15分鐘，續航里程增加240多公里。

需要指出的是，博主充電時周圍充電樁閑置較多，即便是有人要來使用，也不至于排隊等待，在這種場景下，雙槍快充確實很有實用價值，不過如果說是假期高速服務區有很多人需要排隊用充電樁時，還是老老實實用單槍充吧，避免產生矛盾。

總結

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