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中汽協：9月汽車銷售285.8萬輛 同比增長9.5%

10月11日，中國汽車工業協會數據顯示，9月，汽車產銷分別完成285萬輛和285.8萬輛，環比均增長10.7%，同比分別增長6.6%和9.5%。1至9月，汽車產銷分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛，同比分別增長7.3%和8.2%。9月，新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長16.1%和27.7%，市場占有率達到31.6%。1至9月，新能源汽車產銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達到29.8%。

財聯社汽車：9月當月，汽車產銷延續增長態勢，產銷量均創歷史同期新高。

中汽協：9月我國汽車出口44.4萬輛 同比增長47.7%

10月11日，中國汽車工業協會數據顯示，9月，我國汽車出口44.4萬輛，環比增長9%，同比增長47.7%。1至9月，汽車出口338.8萬輛，同比增長60%。新能源汽車的出口增幅明顯高于傳統燃油車的出口。9月，新能源汽車出口9.6萬輛，同比增長92.8%；1至9月，新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。

乘聯會：中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，服務網絡不斷完善，新能源出口市場仍然向好。

理想汽車戰略會：智能駕駛被提到空前高度 預計2026年具備全自動駕駛能力

10月11日據媒體報道，理想汽車秋季戰略會在2023國慶節前最后一周召開。智能駕駛被提到了空前高度，理想戰略會單獨花了一天時間來討論智駕要如何投入。李想甚至在戰略會上自我反思道，智駕應該提前半年全力投入，也就是從去年中，而不是今年初才開始上強度。相應的，理想汽車的產品SOP計劃也已經做到2027年。在此期間，理想汽車的技術平臺會經歷一次脫胎換骨式的迭代，預計到2026年，全新一代技術平臺會推出，將具備全自動駕駛能力。

財聯社汽車：智能駕駛將是下半場決戰的關鍵。

毫末AI DAY發布三款千元級HPilot產品 最低3000元

10月11日，在第九屆HAOMO AI DAY上，毫末發布了HP170、HP370、HP570三款智能輔助駕駛產品，預計將在2023年和2024年先后上車。毫末HP170是3000元級高速無圖NOH，可以實現行泊一體智駕；毫末HP370是5000元級城市記憶行車與記憶泊車，可以實現行泊一體智駕；毫末HP570是8000元級城市全場景無圖NOH產品，未來將在100+城落地。

財聯社汽車：毫末發布三款“極致性價比”千元級無圖NOH，全面滿足高中低價位智駕車型量產需求。

前八月全球動力電池市場中企份額繼續增加 寧德時代抵日韓四強

10月11日，全球資訊機構SNE research公布了全球動力電池裝車的最新數據。2023年1—8月，全球動力電池裝車量為429GWH，同比增長48.9%。中國六家電池企業入名前十，整體市占率63.1%，較去年同期的58.1%大幅增加5個百分點。而韓國三家公司合計市場份額為23.4%，比去年同期下降1個百分點。作為唯一入榜前十的日本企業，日本松下的市場份額同比下降0.6個百分點。單月裝車量方面，寧德時代繼續保持第一，比亞迪位居第二，LG第三，裝車量9.5GWH，松下、SKI on分別位列第四和第五，裝車量3.7GWH和3.5GWH。中創新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達繼續居于前十。

財聯社汽車：中國動力電池企業在全球范圍內遙遙領先。

泰國投資委員會秘書長：與特斯拉的投資談判有“良好跡象”

10月11日，泰國投資委員會秘書長納立·特薩提拉沙（Narit Therdsteerasukdi）在簡報會上說，該投資委員會正在與特斯拉談判，鼓勵后者在泰國開設門店。“這需要時間，但我們看到了良好的跡象。”泰國投資委員會10月10日批準了價值410億泰銖的投資承諾；新項目涉及電動汽車和可再生能源等領域。該機構將在2024年至2027年間優先考慮電動汽車和電子產品領域的投資，為目標行業的企業提供特別優惠政策。

財聯社汽車：相信將有更多車企來分享泰國這塊“蛋糕”。

法國：大多數在歐洲生產的電動汽車將有資格獲得補貼

10月11日，法國財政部官員Orianne Chenain在一次新聞發布會上表示，大多數在歐洲生產的電動汽車以及一些在亞洲生產的電動汽車將有資格獲得法國的補貼。汽車制造商必須向法國當局提交其電動汽車的規格，或將在更嚴格的條件下繼續享受補貼。

財聯社汽車：一邊是歐盟對進口自中國的純電動載人汽車發起反補貼調查，一邊是補貼本土市場，歐盟此番動作蓄意明顯。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）

來源：財聯社

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總結

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