你好對凸輪軸半月鍵對面的點，如果半月鍵是i就對E，是E就對i

474發動機 正時是凸輪軸穩釘對E 外齒圈上的 E 和 I 應該對E是嗎？？？還有一缸上指點時凸輪軸的傳感器要對準凸輪軸尾部凸起的方塊么

這個發動機都有正時記號的，你看一下正時皮帶輪上面有點的！把點對在時規蓋上的記號位置，掛好皮帶，安好張緊器就可以了。474的發動機正時，講究的是三點一線，即E點（對的時候E點必須朝上），機油泵上的箭頭標志，曲軸皮帶輪上的標記，這三點必須在一條直線上。

你好！幫幫忙。我知道那個是對到e點。可是不知道皮帶盤轉到什么位置。幫幫忙。謝謝。如果對你有幫助，望采納。

你好，對于這款車型的發動機來說，在對的時候只要對e這個點就可以了，這個在安裝的時候主要對準這個點直接安裝就可以了。

定位銷對I，凸輪軸上的點就對I；定位銷對E，凸輪軸上的點就對E。無正時燈調理首先將分電器觸點間隙按要求調整到合適。找到第一缸壓縮上止點位置。取下一缸的高壓分線。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布團堵住火花塞孔，然后搖動發動機曲軸。當感到氣缸有阻力時，慢慢搖轉曲軸，同時觀察，使正時記號對正。調整分電大至觸點閉合的瞬間。待上述部位都達到要求后，接通點火開關，松開分電器外殼固定螺絲，轉動分電器外殼使斷電器觸點閉合。然后將分電器再逆向轉動，至分電器觸點剛剛張開，此一瞬間可看到觸點間產生一微小電火花，再將分電器外殼固定螺絲擰緊，并將辛烷值調整到刻度為零的位置；此時，分火頭所指的方向即為一缸位置。按點火順序插好分電器蓋上的高壓分線，用手擰緊螺釘，暫時固定分電器。起動發動機檢驗點火正時，如果此時發動機點火系統及燃油供給系統調整良好，則發動機排氣管應滴水，發動機震動最小及噪聲降到最低。正時燈調整法啟動發動機暖機達到正常工作溫度；將點火正時燈2個黑色夾頭分別接于蓄電池正、負極樁頭，傳感器夾于第一缸高壓導線調整發動機轉速至正常怠速狀態下，利用點火正時燈照射于正時皮帶輪上，查看皮帶輪上記號是否為廠家規定角度（一般為6~10）。若需調整，松開分電器螺絲，利用點火正時對準正時皮帶輪再轉動分電器（左右轉）直至刻度記號在規定值為止，最后鎖緊分電器螺絲即可。

總結

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