作為奔馳的頂級行政級車型，邁巴赫S級，成為不少老板的首選車型，并且得益于邁巴赫S級在華成功的品牌運營，其在華銷量也是水漲船高。

有媒體統計信息顯示，王健林、馬云、梁穩根、黃光裕這四人都當過中國首富，他們都不約而同的選擇了邁巴赫作為自己的座駕。

馬云的座駕是邁巴赫62s（指導價900萬），王健林的座駕是邁巴赫57s（指導價618萬），黃光裕和梁穩根的座駕都是邁巴赫62（2009款指導價1298萬）。

邁巴赫62S（國內需掛黃牌）

自2015年起，中國就成為了梅賽德斯奔馳最大的單一市場。同年，梅賽德斯-邁巴赫品牌正式入華，并將梅賽德斯-邁巴赫S級帶到了中國。

邁巴赫S級上市至今已經交付了6萬輛，近些年來，中國市場對于豪華車的需求日益增長，其中有70%左右的銷量都源于中國。

換算下來，2019年邁巴赫S級轎車在中國市場每月銷量能夠達到700輛左右。此外，中國用戶的平均年齡在41歲左右，逐漸呈現年輕化態勢。

當前，邁巴赫S級轎車已不能完全滿足中國消費者的需求，邁巴赫SUV也是已在路上。

在2019年的廣州車展上，梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV發布。而在今年廣州車展期間，梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV正式在華上市，售價區間為158.8-273.8萬元。

可以預見的是，該車的到來，勢必會引起更多老板的爭相訂購，預計加價提車也是板上釘釘的是。

對此，負責大中華區業務的唐仕凱表示，“隨著兩款新車登陸中國市場，我們將持續為全球客戶、特別是中國客戶帶來更多尊享之選。”在新產品的助力下，預計梅賽德斯-邁巴赫的銷量還會持續增長。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的马云、王健林都坐这车！奔驰迈巴赫S级销量中国市场占据7成 平均年龄41岁的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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