可以。對車和發(fā)動機本身沒有太大不良影響，但是由于設計壓縮比不夠高，不能充分利用95汽油的特性，會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，油耗增大。根據(jù)車型選擇汽油標號：1、92號汽油適合技術(shù)含量不高的普通車。對于目前市面上十多萬元以下的車型來說，92號汽油是它們最好的伙伴，它適合那些發(fā)動機技術(shù)成熟，對燃油沒有過分要求的車型使用。不過，選擇哪種汽油標號并不能一味的以車型售價來劃分。2、95號汽油適合絕大多數(shù)汽車。95號汽油一般來說適合渦輪增壓以及壓縮比較高的車型使用，它能兼容目前市面上絕大多數(shù)的車型，無論是幾萬元的小車，還是幾十萬的高檔車。擴展資料：汽油標號并非越高越好：標號越高的汽油抗爆性能越好，當油氣混合物注入汽缸后，活塞向上運動壓縮油氣混合物，當壓力升高時溫度上升，如果此時汽油的抗爆性過低，在火花塞點火前就開始燃燒，從而形成爆燃，也就是俗稱的爆震。爆震不僅影響發(fā)動機的輸出，還會對發(fā)動機造成損傷。每輛車的說明書上都有一個名詞叫做“壓縮比”。一般來說，高壓縮比的發(fā)動機如果選用低標號汽油，會使得汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損，耗油及行駛無力。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)--92、95、98號汽油啥區(qū)別？需要加高標號汽油嗎？

這個沒關(guān)系，但是如果你的車子之前加的95現(xiàn)在突然加92號的可能會使燃油系統(tǒng)堵塞。

能加。92號與95號汽油最大的區(qū)別其實在于正庚烷和異辛烷兩者的比例不同。92號汽油含有92%的異辛烷，8%的正庚烷；95號汽油含有95%的異辛烷，5%的正庚烷。異辛烷的比例越高，抗暴性就越好。原本添加95號汽油的車子添加了92號汽油，混合著使用在短時間的時候不會出現(xiàn)問題，但是長時間的話就會出現(xiàn)爆震，在怠速的時候感覺比較明顯，長時間混合使用的話還會導致發(fā)動機積碳增加，油耗升高。擴展資料：加油其他注意事項：1、不能打手機加油打手機的威脅主要在于手機的電磁輻射，如果遇到帶電離子，就會產(chǎn)生火花，引爆油蒸氣。雖然這種情況發(fā)生的概率十分微小，但既然是規(guī)定，就說明危險必定是存在的。2、要熄火加油時不熄火的隱患，主要來自于發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫，高溫會加速油液揮發(fā)，而在加油時，油氣與空氣混合，形成可燃氣體，只要有一點火花就能引燃，發(fā)生爆炸。3、不能燈亮了再加油油泵浸在油箱內(nèi)，如果油燈亮，就說明油液面低于油泵，而油泵得不到有效的冷卻，會減少壽命甚至毀壞。參考資料：人民網(wǎng)-不要以為加油很簡單 不注意照樣出危險

混合著使用在短時間的時候不會出現(xiàn)大問題，但是長時間的話就會出現(xiàn)爆震，尤其是在怠速的時候感覺比較明顯，長時間混合使用的話還會導致發(fā)動機積碳增加，油耗升高。擴展資料汽油牌號汽油按牌號來生產(chǎn)和銷售，牌號規(guī)格由國家汽油產(chǎn)品標準加以規(guī)定，并與不同標準有關(guān)。目前我國國（IV）的汽油牌號有3個，分別為90號、93號、97號。國（V）分別為89號、92號、95號（附錄中有98號）。汽油的牌號是按辛烷值劃分的。產(chǎn)品標準汽油質(zhì)量的主要控制指標包括：抗爆性（研究法辛烷值、馬達法辛烷值、抗爆指數(shù)）、硫含量、蒸汽壓、烯烴含量、芳烴含量、苯含量、腐蝕、餾程等。2014年1月起全國通用車用汽油國IV標準。國家質(zhì)檢總局和國家標準委發(fā)布第V階段車用汽油強制性國家標準。參考資料：百度百科 汽油

可以使用但是不建議，最好還是按照車輛表明的標號加油，不一定標號越高越好，適合自己車子的才是最好的近日有網(wǎng)友發(fā)帖，稱95號汽油不僅油品純，對發(fā)動機也好，行駛里程也長。汽車專家對此表示，汽油標號與油品純度沒有關(guān)系，加哪個標號的汽油，應根據(jù)愛車實際情況決定，不能“盲目求高”。福建船政交通職業(yè)學院汽車系副主任林可春介紹說，目前市面上出售的汽油標號，標定的是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性。“燃油標號越高，就代表油的燃燒速度越慢，不易爆燃，適合具有較高壓縮比的發(fā)動機，反之則要求發(fā)動機的壓縮比較低。”林可春表示，92號和95號汽油在硫、錳及其他物質(zhì)的含量上執(zhí)行的標準一樣，與油品的純凈度和質(zhì)量高低沒有關(guān)系。“車主選擇汽油標號不是越高越好，最好是依照汽車自帶說明書上推薦的油品標號與發(fā)動機的壓縮比來選擇油品。如果說明書要求使用92號汽油而車主添加了95號，那么95號汽油的高抗爆性優(yōu)勢就無法發(fā)揮出來，就會出現(xiàn)‘滯燃’現(xiàn)象，即發(fā)動機壓縮到頭了油還沒到自燃點，導致汽油燃燒不完全，造成污染和浪費，反而起不到省油的效果。”漳州質(zhì)檢所石化室主任郭辛穎說。

總結(jié)

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